Les premiers feux de circulation au monde étaient des lampes à gaz qui explosaient et qui tuaient des gens

Dans presque tous les pays du monde, tu trouveras des feux de circulation lorsque vous conduisez . Ces tours de feux rouges, verts et oranges vous indiquera quand partir, quand s’arrêter et quand laisser passer les piétons. Mais saviez-vous que les premiers feux de circulation jamais utilisés Y avait-il des lampes mortelles qui pouvaient exploser et tuer les policiers qui les utilisaient ?

Le tout premier système de feux de circulation a été installé dans le centre de Londres en 1868 et utilisait un système similaire aux signaux ferroviaires, qui étaient déjà monnaie courante. En tant que tel, il était emballé dans deux bras en forme de drapeau et une lampe rouge et verte pour indiquer que les chevaux étaient tirés par des chevaux. les voitures quand elles pouvaient et ne pouvaient pas circuler, rapporte un magazine britannique Regardez et apprenez.

Pour éclairer les lampes des feux de circulation rudimentaires, leur concepteur John Knight a installé des lampes à gaz sur la première unité qu’il a installée à Westminster. devant les Chambres du Parlement. Comme Regardez et apprenez explique:

Pour commencer, les conducteurs trouvèrent les nouveaux signaux très déroutants et ils étaient mécontents de son installation. Les conducteurs londoniens avaient la réputation de cette période où ils étaient aussi truculants et agressifs que les piétons de Londres l’avaient été peu de temps auparavant. (Quand les hackney-coachs ont été introduits pour la première fois là-bas) Il y a eu de nombreux accidents simplement parce que des piétons, jaloux de leurs droits, ont refusé de leur laisser le passage et de les laisser passer.)

Malheureusement, les feux de circulation de Knight ne fonctionnaient que depuis peu de temps lorsqu’ils ont explosé, tuant un policier malchanceux, et l’expérience a été de courte durée.

Cependant, même si la première tentative ne s’est pas très bien déroulée, le le besoin de feux de circulation s’est seulement accru alors que de plus en plus de voitures remplissaient les rues du monde. C’est ainsi qu’une autre tentative visant à faire décoller les feux de circulation du sol a eu lieu. en 1914 à Cleveland, Ohio.

Ici aux États-Unis, des lumières bicolores étaient actionné manuellement par un agent de la circulation assis dans une tour d’observation à proximité. Ils fonctionnaient à l’électricité et utilisaient un feu rouge et vert pour contrôler le flux de la circulation à travers le centre ville animé.

À peine quatre ans plus tard, une troisième couleur de lumière a été ajoutée aux signaux à New York, et en seulement quelques décennies, le Les feux rouges, orange et verts que nous connaissons et aimons aujourd’hui ont balayé le globe. Plus vous en savez.