Avec un prix de transaction moyen de près de 50 000 $, ce n’est un secret pour personne les nouvelles voitures sont désormais réservées aux riches. Tu ne peux même pas acheter une seule voiture neuve pour moins de 20 000 $. Si les salaires avaient suivi le coût en hausse d’une nouvelle voiture, ce ne serait pas un tel problème, mais nous en sommes là. Et pourtant, les gens continuent à les acheter même s’ils ne peuvent pas se les offrir. En fait, la situation est si grave que Rapports de Motor1 Les prêts automobiles ont dépassé les prêts étudiants pour devenir la deuxième plus grande dette des Américains, après leur prêt hypothécaire.
Bien entendu, la pandémie n’a pas aidé à cela, car elle a étouffé l’offre de voitures neuves et a fait grimper en flèche les prix des voitures d’occasion. La situation n’est pas aussi mauvaise qu’au plus fort de la pandémie, mais elle a plus ou moins brisé le marché automobile aux États-Unis, et nous sommes encore en train de nous en remettre. Malheureusement, pour tous ceux qui sont actuellement coincés dans ce pays, avoir une voiture est fondamentalement une nécessité, il est donc compréhensible qu’ils étirent leur budget pour s’offrir quelque chose de sûr et de fiable.
Mais certaines personnes étirent leur budget simplement parce que ils pensent qu’ils méritent quelque chose de brillant et de nouveau et je ferai le calcul plus tard. Quoi qu’il en soit, l’endettement automobile est un problème majeur et, à présent, avec 9 % de l’ensemble des dettes, il a dépassé les prêts étudiants et s’étend aux prêts hypothécaires. Comme vous pouvez l’imaginer, ce n’est pas une bonne nouvelle pour l’économie. Les retards de paiement approchent les niveaux de 2009, et il est peu probable que la situation s’améliore avant un certain temps.
Une partie du problème est que beaucoup de gens ont payé trop cher leur voiture neuve pendant la pandémie. Alors que le marché se corrige, ils se retrouvent à court d’argent avec leurs prêts, et même s’ils voulaient vendre, ils ne pourraient le faire qu’à perte. Cela met également la pression sur les banques, car même si elles reprennent possession d’une voiture, elles ne peuvent probablement pas la vendre au prix auquel elles sont dues, ce qui rend les prêts plus chers pour tout le monde.
À ce stade, on a l’impression que nous attendons simplement que la bulle éclate. Cela ne peut pas durer et les conséquences vont nous faire du mal à tous, mais on ne sait jamais. Peut-être que les gens qui ont des mensualités de voiture de 1 400 $ trouveront un moyen de renverser la situation.
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