Nous savons depuis un certain temps que Volkswagen avait prévoit de faire revivre le nom Scout, et cette semaine, nous avons enfin pu voir les deux premiers véhicules prévu pour le nouveau constructeur de voitures électriques — un VUS et une camionnette. Il reste en core à déterminer si la Scout sera un succès ou non une fois que la production commence en 2027, mais outre leur apparence cool, ils présentent également l’avantage d’être vendus directement au client, sans requis de revendeur tiers. Comme vous pouvez l’imaginer, les concessionnaires ne sont pas contents de tout cela. Pas du tout.
Actualités automobiles Rapports Le PDG de la National Automobile Dealers Association, Mike Stanton, est convaincu que la décision de Scout de supprimer les intermédiaires est une erreur qui « sera contestée ». Pendant ce temps, le président du Conseil consultatif national des concessionnaires de Volkswagen, Charlie Hall, a déclaré à AutoNews que Volkswagen ne les avait pas prévenus avant l’annonce de Scout.
« En supposant qu’ils empruntent cette autre voie, soyons réalistes, ils seront confrontés à des défis et à des problèmes pratiquement partout dans le pays », a déclaré John Devlin, président de l’Automotive Trade Association Executives pour 2024. Actualités automobiles« Mes homologues à travers le pays ne vont pas simplement se laisser faire. »
On ne sait pas encore si leurs recours juridiques aboutiront ou non, mais il convient de souligner que Scout a été créée en tant qu’entreprise indépendante et que les concessionnaires savaient dès le 13 mai 2022 qu’ils n’auraient aucun droit automatique sur les véhicules produits par Scout. o bien qu’il soit compréhensible qu’ils soient déçus de ne pas obtenir le pick-up qu’ils désirent depuis des années, ce n’est pas comme si Volkswagen avait changé d’avis après avoir promis qu’ils seraient tous en mesure de vendre des Scouts dès qu’ils entreraient en production. Pourtant, les concessionnaires n’ont pas l’intention de se laisser faire.
« Pourquoi la proposition de valeur la meilleure et la plus efficace pour distribuer des véhicules aux clients ne serait-elle pas votre premier choix ? », a demandé Devlin Actualités automobiles« Et pourquoi rejetteriez-vous un système de distribution et de vente existant déjà ? »
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