Fisker Inc. est allé en faillite en juin, mais pas avant d’en avoir vendu plus de 3 000 Fisker Océans aux clients qui ont depuis été bloqués par le fabricant de véhicules électriques disparu. En juillet, mon collègue Ryan vous l’a dit environ les 3 000 Propriétaires d’océans frustrés qui se sont regroupés pour former le Fisker L’association des propriétaires (FOA) se bat pour obtenir les ressources nécessaires pour soutenir leurs voitures à la suite de l’effondrement de l’entreprise. Maintenant, le FOA a déclaré mardi avoir contribué à établir un réseau de 21 centres de service Fisker agréés aux États-Unis et de trois au Canada, avec des centres européens et d’autres centres nord-américains encore à venir.
En tant que start-up créée indépendamment de tout constructeur automobile préexistant, Fisker disposait d’un logiciel de diagnostic propriétaire appelé Fisker Aftersales Service Tool, ou FAST, qui était nécessaire pour que quiconque puisse diagnostiquer les problèmes et installer les correctifs sur un véhicule Fisker. Avant cela, Au début, le manque d’accès des centres de service à ce logiciel propriétaire entravait les réparations et laissait les propriétaires morts dans l’eau. Désormais, les propriétaires d’Ocean d’un océan à l’autre disposent de davantage de centres de service dotés des outils nécessaires pour entretenir leurs véhicules buggy et même briqués. À l’intérieur des véhicules électriques dit,
La FOA affirme désormais avoir pu négocier avec Fisker pour faciliter l’accès RAPIDE aux ateliers de réparation. Et cela pourrait changer la donne pour les propriétaires frustrés. Mercredi, il n’était pas immédiatement clair si tous les emplacements répertoriés acceptaient déjà des clients, mais au moins certains disent que c’est le cas.
Kristina Fisk, responsable du service chez Fisker Jacksonville, raconté À l’intérieur des véhicules électriques mardi que l’accès FAST du concessionnaire a été fermé au moment de la faillite de Fisker. La semaine dernière, il a pu r retrouver l’accès et commencer à entretenir Oceans, en partie grâce aux efforts de la FOA.
« Cela a été d’une aide énorme, énorme », a-t-elle déclaré. Depuis qu’il a annoncé sa réouverture pour les visites d’entretien, le concessionnaire a reçu des appels d’au moins 70 propriétaires d’Ocean essayant de se mettre en ligne pour des mises à jour logicielles ou des réparations, a déclaré Fisk.
Malgré cette petite victoire, les propriétaires d’Ocean sont toujours dans des eaux troubles. Depuis la faillite de Fisker, l’entreprise semble se diriger vers une liquidation, ce qui pose un nouvel ensemble de défis ; le soutien du fabricant prendra bientôt fin. De nombreux propriétaires sont toujours dans le grand bain en attendant la disponibilité des pièces pour répondre à plusieurs rappels en cours auxquels sont confrontés leurs Fisker. Les centres de service supplémentaires permettront aux propriétaires de faire entretenir leurs Ocean plus pratiquement, y compris la réponse aux rappels, mais uniquement tant que les pièces sont disponibles. Grâce au travail d’équipe et au défense des clients, la FOA a fait des progrès, et j’espère qu’ils trouveront une solution raisonnable d’approvisionnement en pièces car je serais furieux si j’étais à leur place.
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