Les ventes annuelles de Tesla chutent pour la première fois depuis une décennie

Le constructeur de véhicules électriques a livré 1,79 million de voitures en 2024, contre 1,81 million en 2023.

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Crash-test du Cybertruck de Tesla
Capture d'écran: 4Drive Time via YouTube

Pour la première fois depuis plus de dix ans, Tesla Les ventes ont été pire que l’année précédente. Cela survient malgré une poussée de fin d’année de la part le constructeur automobile basé à Austin, au Texas censé compenser la différence au quatrième quart-temps. Pourtant, Tesla 1,79 million de véhicules ont été vendus en 2024, selon une décharge de la société. C’est légèrement en dessous des 1,81 million de véhicules Tesla livrée en 2023. Il se situe également en dessous du niveau que les analystes pensaient qu’il serait.

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Au total, Tesla a livré 1 789 226 véhicules en 2024. La grande majorité d’entre eux – 1 704 093 pour être exact – étaient soit Berlines Model 3 ou Crossovers Model Y. Le Modèle S, Modèle X et Cybertruck n’a réalisé que 85 133 livraisons au total en 2024. Pourtant, même un effort au quatrième trimestre pour livrer 495 570 véhicules n’a pas été suffisant pour battre 2023. Il aurait eu besoin de livrer environ 515 000 véhicules au trimestre pour atteindre son objectif de « légère » croissance en 2024, selon Bloomberg.

Voici pourquoi cette baisse s’est produite pour Tesla en 2024. D’après Bloomberg :

Les résultats offrent un rappel éclairant des défis réels auxquels sont confrontés les fabricants de véhicules électriques, même si le battage médiatique autour des voitures sans conducteur et la proximité d’Elon Musk avec le président élu Donald Trump ont fait grimper en flèche les actions de Tesla ces derniers mois. La demande tiède des consommateurs pèse sur les ventes de voitures électriques, un problème qui pourrait être exacerbé par les efforts de Trump pour limiter les incitations aux véhicules électriques.

[...]

Tesla a été confronté à une série de revers plus tôt dans l’année, notamment un incendie criminel dans son usine de Berlin, des détournements d’expédition et un ralentissement des ventes de véhicules électriques dans l’ensemble du secteur. Et l’entreprise a déclaré aux investisseurs que la demande pour ses véhicules entièrement électriques se trouvait entre deux vagues de croissance majeures. En avril, le constructeur automobile basé à Austin a réduit de plus de 10 % ses effectifs, y compris son personnel de vente.

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Malgré cela, PDG Elon Musk a déclaré aux investisseurs que Tesla prévoyait une croissance de 20 à 30 % cette année grâce à un véhicule plus abordable (lire : un modèle dé-contenté 3) qui devrait être dévoilé au premier semestre 2025 ainsi qu’une technologie autonome améliorée.

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J’ai l’impression que c’est une demande vraiment énorme et irréalisable. Même avec Léger recul en 2024, Tesla domine toujours le marché des véhicules électriques. Alors que de plus en plus de bonnes véhicules électriques arrive sur le marché et que Musk devient encore plus diviseur, il est difficile d’imaginer un monde dans lequel Tesla deviendra plus grand en 2025. Bon sang, cela ne prend même pas en compte le fait Les crédits d’impôt pour les véhicules électriques sont probablement en voie de disparition avec l’administration Biden.

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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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