Nous savons Stellantis n’est pas faire so hot mais la marque Fiat du constructeur automobile fait pire. La marque ne vend que deux véhicules : le crossover 500X — qui est sur le chemin de la disparition — et le récemment réintroduit 500e EV. Il s’avère que le nouveau véhicule électrique ne se vend pas très bien. Les ventes sont si faibles que Stellantis a prolongé la pause de production du véhicule, ce qui a attiré l’attention du gouvernement italien.
Reuters rapports que le PDG de Stellantis Carlos Tavares s’adressera au parlement italien le 11 octobre au sujet de l’arrêt de la production de la 500e et de l’état général de la production du constructeur automobile en Italie, le constructeur automobile a confirmé dans un déclaration :
Tavares sera en mesure de « fournir l’image la plus exhaustive de la production automobile du groupe en Italie », indique le communiqué. « La situation internationale et européenne complexe du secteur automobile nécessite des réponses rapides », ajoute-t-il.
Le constructeur automobile dit en juillet qu’il y a eu plus de 14 000 immatriculations européennes de ce petit véhicule électrique, même si cela ne semble pas suffisant.
Les choses sont pires ici aux États-Unis avec seulement 235 500 vendu au 3ème trimestre, portant le total à seulement 439 vendus pour l’année jusqu’à présent. Ce n’est pas que la 500e est une mauvaise voiture, il ne semble tout pas que ce soit un bon véhicule électrique. Avec un prix de départ d’un peu plus de 32 000 $, la 500e est en concurrence directe avec des véhicules plus gros avec un prix de vente de 500 $. une plus grande autonomie sur le marché du neuf et de l’occasion. Avec 260 km d’autonomie, la 500e est reléguée au rang de voiture citadine, un segment que Toyota et Mercedes, avec la Scion iQ et toute la marque Smart, ont montré qu’il ne parviendrait jamais aux États-Unis.
Malgré les difficultés du 500e, Reuters Stellantis a déclaré qu’il consacrait toujours plus de 110 millions de dollars au développement d’une batterie plus performante pour la 500e. Le constructeur automobile prévoit également de lancer une 500 hybride en 2026, mais il reste à voir si nous verrons ce modèle ici aux États-Unis.
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