Si vous avez eu besoin d’acheter une voiture au cours des quatre dernières années, tu comprends à quel point ça a été dur là-basLes concessionnaires ne proposaient que les niveaux de finition les plus élevés et ajoutaient toujours des majorations, les prix des voitures d’occasion montaient en flèche et la disponibilité était limitée. Les choses se sont améliorées récemment, même si, avec la baisse des prix d’occasion, les marges des concessionnaires ont largement disparu et certains modèles étant même disponibles à moins du PDSF. Pourtant, certains acheteurs ont décidé qu’ils sont exclus du jeu des nouvelles voitures pour de bien, pas nécessairement parce qu’ils n’ont pas les moyens de se le permettre. mais parce qu’ils pensent que les vieilles voitures sont supérieures.
Le Journal de Wall Street récemment publié un article qui approfondit un peu ce phénomène. Malheureusement, il s’appuie en grande partie sur des anecdotes recueillies à partir des réponses des médias sociaux. n’explique pas vraiment à quel point cette croyance est réellement courante, comment elle s’est développée - ou pas - au fil du temps ou à bien des égards. d’analyse statistique. Il est donc important de prendre les anecdotes avec des pincettes. Après tout, ils répondaient à la question, Nommer une nouvelle voiture/camion/SUV qui n’est pas aussi souhaitable que le design qu’il remplace ? »
Ce que les réponses ont montré, c’est que les gens ont une grande variété de raisons pour ne pas vouloir une nouvelle voiture. Certains s’inquiètent de la cybersécurité. D’autres se méfient des nouvelles fonctionnalités telles que les systèmes start-stop et les transmissions à variation continue et les moteurs diesel qui nécessitent du liquide d’échappement diesel. Pourtant, d’autres ne veulent pas renoncer à certaines fonctionnalités, telles que la transmission manuelle de leur voiture, le lecteur CD. Alternativement, ils peuvent simplement Je déteste les écrans tactiles.
Bon nombre de ces préoccupations sont valables. La sécurité des données est un gros problème avec les voitures connectées, et tous les constructeurs automobiles n’ont pas été doués pour garder vos informations privéesLes premières versions des CVT et des systèmes start-stop étaient mal mises en œuvre. Très peu de constructeurs automobiles proposent encore des transmissions manuelles. Dans les réponses, vous en percevez également quelques indices, qui se résument principalement à « le nouveau est différent, et le différent est mauvais ».
«J’ai loué une toute nouvelle Kia Sorento la semaine dernière et cela m’a fait aimer encore plus mon Tahoe de dernière génération», a déclaré une personne. le WSJ“L’UX m’a complètement dérouté au point qu’il était plus distrayant qu’utile." De même, quelqu’un d’autre a dit : “Récemment, mon Ma femme a acheté un nouveau Toyota Highlander et cela s’accompagne d’un semestre au MIT pour apprendre les clignotants.
Un autre commentateur est même allé jusqu’à insister sur le fait que les nouvelles voitures ne devraient pas du tout être appelées voitures. « Ce sont des outils qui sont fiables. pour vous émouvoir physiquement mais plus émotionnellement. L’excitation d’une nouvelle voiture vient de la façon dont elle peut vous occuper pendant que vous quittez pointez A vers B et vous soulagez de la tâche ardue de conduire », a-t-il WSJ.
Si les ventes de voitures baissaient, nous serions plus enclins à croire que le nombre de personnes qui croient sincèrement que l’ancien est meilleur que le neuf ne le représente. un pourcentage important du public acheteur. Après l’effondrement des ventes de voitures neuves en 2020, les ventes de voitures neuves ont eu une tendance à la hausse, avec plus de 15,5 millions de voitures neuves vendues en 2023. C’est encore loin des 17 millions de voitures neuves vendues en 2015 et 2016, mais n’oublions pas que le COVID a gâché les chaînes d’approvisionnement mondiales, que les taux d’intérêt ont été élevés et que les salaires n’ont pas augmenté suffisamment pour suivre l’inflation.
Nous pourrions aussi bien être au plein emploi, mais si les entreprises refusent de payer suffisamment leurs travailleurs pour continuer à acheter du neuf, elles vont être obligé d’acheter d’occasion. C’est donc beaucoup plus compliqué que que les ventes soient en baisse parce que tout le monde a réalisé que les voitures neuves sont mauvaises. Même si, Comme nous l’avons mentionné précédemment, certaines précautions sont certainement toujours valables. Mais où en êtes-vous ? -encore le camp, est-ce juste à cause de l’argent, ou tu passerais toujours même si tu pouvais confortablement s’offrir une nouvelle voiture ?
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.