Le nom du jeu pour Lucid PDG/CTO Peter Rawlinson a toujours été l’efficacité. La société affirme que son modèle AirPure mis à jour permettra d’atteindre 5 miles de conduite pour chaque kilowattheure d’énergie à bord (contre 4,1 miles dans les modèles précédents), pour un record 146 MPGe cote EPA. La marque modèle le moins cher aurait atteint 430 milles de portée à partir d’un bloc-batterie relativement petit de 84 kWh, et il le fait en adaptant le système de pompe à chaleur utilisé pour la première fois dans l’impressionnant hyper berline Air Saphir, entre autres ajustements. Des affirmations lucides c’est « le véhicule le plus efficace et donc le plus durable ».
« Les avancées introduites dans la gamme Lucid Air pour 2025 renforcent encore notre position de leader », a déclaré Peter Rawlinson, PDG et directeur technique de Lucid. “Lucid Air est l’incarnation même de notre approche implacable d’optimisation, permettant à Air Pure d’utiliser moins d’énergie électrique que tout autre véhicule. pour tout voyage effectué, de A à B. »
Plus tôt cette année, Rawlinson a déclaré au Royaume-Uni Voiture automobile magazine qui « Le Saint Graal » de l’efficacité des voitures électriques est d’atteindre 10,2 km (10 kilomètres) de conduite avec un seul kilowattheure d’énergie. Dans un effort vers cette fin, Lucid a conçu plusieurs de ses des composants internes pour fonctionner avec son architecture exclusive de 900 volts. Cela permet d’utiliser des composants clés plus petits, par exemple le moteur électrique de l’Air. est facilement un tiers de la taille de celle de Tesla, tout en produisant la même puissance, voire plus.
Le nouvel Air Pure conserve son même prix de départ de 69 900 $, malgré les améliorations (le Touring est de 78 900 $ et le PDSF pour le Grand Touring coûte 110 900 $.) Lors de nos propres tests dans le monde réel, nous avons toujours réussi à dépasser facilement la gamme et les cotes d’efficacité de Lucid. , alors peut-être que cette gamme mise à jour est plus proche du Saint Graal de Rawlinson que les chiffres pourraient le laisser croire. J’ai hâte de voir le résultats d’un nouveau test de la gamme AirPure, et je suis vraiment enthousiasmé par la perspective du prochain projet de Lucid, un concurrent Tesla Model 3/Model Y plus petit et plus abordable.
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