Bonjour ! Nous sommes vendredi 12 juillet 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : la NHTSA met en garde des millions de voitures équipées d’airbags défectueux
Après des années passées découverte des airbags mortels Takata qui doivent être retirés et remplacés, et un autre explosif le rappel d’airbag risque plus de 50 millions Automobilistes américains, vous pourriez être pardonné de penser que nous avions trouvé tous les airbags défectueux. Mais maintenant, il s’avère que il y a encore des millions de voitures équipées d’airbags potentiellement mortels qui parcourent les routes américaines.
La National Highway Traffic Safety Administration a émis un avertissement indiquant que des airbags défectueux du marché secondaire pourraient avoir été installés sur des millions de voitures en Amérique pour remplacer ceux déjà défectueux, au risque de blessures graves, voire mortelles, s’ils se détachent lors d’un accident, rapports Actualités automobiles:
Près de 2 millions de véhicules circulant sur les routes des États-Unis pourraient être équipés de gonfleurs d’airbags de remplacement bon marché et de qualité inférieure, qui peuvent causer des blessures graves, voire la mort. dans un crash, selon les données de Carfax.
La NHTSA a exhorté les acheteurs de voitures d’occasion, dans une déclaration du 10 juillet, à être conscients de ces airbags défectueux. Après des accidents, les véhicules pourraient en être équipés. des pièces d’airbags étrangères fabriquées par des entreprises « ayant peu ou pas de réputation de qualité de fabrication ou d’expérience » et vendues à des prix bien inférieurs au coût d’équipement d’origine, a déclaré la NHTSA.
Ces airbags sont commandés en ligne et installés dans des ateliers de réparation réputés ou chez des concessionnaires du fabricant. Les 2 millions de véhicules impliqués dans un accident avec déploiement d’airbags Au cours des deux dernières années, cela a représenté « une opportunité pour un escroc d’installer un airbag contrefait en remplacement », a déclaré Carfax.
Les gonfleurs du marché secondaire présentent un risque car lorsqu’ils se déclenchent, ils peuvent échouer et envoyer des fragments de métal dans la voiture, où ils sont souvent dirigés directement vers la poitrine, le cou, les yeux et le visage de l’occupant, à l’instar des airbags Takata.
Jusqu’à présent, trois personnes auraient été tuées à la suite d’accidents impliquant ces airbags défectueux, rapporte Actualités automobiles. Deux personnes ont également souffré de « blessures qui altèrent leur vie à la suite du déclenchement des gonfleurs d’airbags du marché secondaire.
Toute personne qui soupçonne que sa voiture a été équipé d’un airbag de mauvaise qualité Le gonfleur est invité à emmener sa voiture dans un centre de service agréé pour vérifier. De plus, toute personne qui achète une voiture d’occasion devrait prendre un quelques étapes clés pour s’assurer qu’ils n’achètent pas une voiture avec une déjà équipée. Ces mesures incluent l’obtention d’un rapport d’historique du véhicule, de travailler auprès de revendeurs agréés par le constructeur et en demandant le nom de marque des pièces qui sont montées sur la voiture lors de l’entretien.
2e vitesse : les ventes mondiales de VE sont toujours en hausse
Nous entendons beaucoup de discours catastrophiques ces jours-ci sur le fait que personne ne veut acheter de voitures électriques. parce qu’ils sont trop chers, aussi ennuyeux à conduire et ne vient pas avec une portée suffisante. Cependant, le reste du monde n’a clairement pas reçu ce mémo, car il se avère que les ventes de véhicules électriques augmentent à l’échelle mondiale.
Au cours du mois de juin, les ventes de véhicules électriques et de voitures hybrides rechargeables ont augmenté de plus de 10 pour cent selon un nouveau rapport de Reuters. L’augmentation de la demande mondiale a été stimulée par la croissance en Chine :
La Chine représentait plus de 60 % du total, car la disponibilité croissante des véhicules électriques et les fortes ventes de BYD ont contribué à une augmentation du la part de marché nationale des PHEV au cours du premier semestre de l’année, a déclaré à Reuters Charles Lester, responsable des données de Rho Motion.
Les ventes de PHEV dans le monde ont atteint 1,4 million en juillet, dont 0,86 million en Chine, où elles ont augmenté de 25 % sur un an. » dit Lester.
En Europe, les ventes mensuelles ont diminué de 7 % à 0,30 million, la Finlande, l’Irlande et les Pays-Bas étant en tête des pertes, tandis que l’Italie a enregistré une baisse. Augmentation de 34 % suite à l’introduction d’incitations gouvernementales, a-t-il ajouté. Aux États-Unis et au Canada, les ventes de VHR ont augmenté de 6 % pour atteindre 0,14. millions dans le même mois.
Les ventes aux États-Unis au cours du dernier mois signifient que le pays a jusqu’ici acheté près de 600 000 voitures électriques et hybrides plug-in . donnez ce un contexte, c’est à peu près le même nombre que ce qui ont été vendus pendant toute l’année 2021. De plus, cela marque un 7,3 pourcent augmentation par rapport au nombre de voitures entièrement électriques qui ont été vendus au premier semestre 2023.
3ème vitesse : l’UAW se prépare à une victoire de Trump
Élections au Royaume-Uni et en France a peut-être volé la vedette ces dernières semaines, mais il ne fait aucun doute que le vote en Amérique en 115 jours est le plus important. un. Le pays choix entre Joe Biden et Donald Trump C’est un gros problème, et il est sur le point d’être appelé. Désormais, le syndicat United Auto Workers a commencé à se préparer à toutes les éventualités et a commencé à élaborer des plans sur ce qui pourrait se passer si Trump gagnait en novembre.
Le syndicat, qui représente les travailleurs des usines exploitées par Ford, Stellantis, GM et d’autres constructeurs automobiles, a commencé à discuter des mesures qu’il doit prendre si Biden est incapable de empêcher Trump d’entrer à la Maison Blanche, rapporte le Presse gratuite de Détroit. Selon le site :
Le président de United Auto Workers, Shawn Fain, a rencontré le conseil d’administration du syndicat jeudi soir pour discuter de ses profondes inquiétudes quant à la capacité du président Joe Biden. pour vaincre Donald Trump lors des élections de novembre, ont déclaré trois sources proches du dossier.
Fain a réuni les plus hauts responsables du syndicat qui compte près de 400 000 membres pour discuter des préoccupations et des options du syndicat, selon les sources. qui a demandé à ne pas être identifié. Le syndicat réfléchit à ses prochaines étapes, ont indiqué les sources.
Fain et l’UAW, qui ont soutenu Biden en janvier, sont des alliés importants de Biden et devraient jouer un rôle essentiel en aidant Biden gagne dans des États clés y compris le Michigan, où l’UAW est basé.
Fain auparavant a affirmé que Trump « s’oppose tout ce que nous défendons en tant que société », il ne devrait donc pas être surprenant que sa position actuelle préoccupe le président de l’UAW.
4ème vitesse : un examen intensifié retarde les livraisons de Boeing
L’année de Boeing allait de mauvais en pire en 2024. L’année a commencé avec un porte soufflant du côté d’un 737 Max en vol et a vu la société américaine devenir un criminel condamné après avoir admis aux allégations de fraude plus tôt cette semaine. Désormais, la surveillance accrue qui accompagne ces incidents a atteint son objectif et les compagnies aériennes sont être prévenu de retards de six mois pour certaines livraisons.
Le constructeur aéronautique fonctionne à un rendement réduit depuis quelques mois après les enquêteurs fédéraux sont intervenus pour surveiller la production et le contrôle qualité dans l’entreprise américaine. Reuters rapporte que l’augmentation des contrôles en place a entraîné un retard de six mois dans les livraisons des avions 737 Max :
Boeing a notifié quelque 737 clients Max au dernières semaines que les avions dont livraison en 2025 et 2026 pourraient être confrontés à des retards supplémentaires de trois à six mois, a rapporté Bloomberg News jeudi, citant des personnes familières avec le sujet.
Boeing n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Reuters.
Reuters a rapporté le mois dernier, citant deux sources du secteur, que Boeing avait informé ses fournisseurs qu’il retardait une étape clé de la production de sa famille d’avions 737. de trois mois, car la production d’avions à réaction de Boeing a fortement ralenti face à l’examen croissant des régulateurs, des compagnies aériennes et des législateurs.
Les futurs retards font suite à l’annonce plus tôt cette année selon laquelle Boeing n’augmenterait pas les livraisons du 737 Max ce trimestre. l’entreprise a été confrontée à des plafonds de production stricts jusqu’à présentcette année et a même vu la société livrer seulement 29 avions en mars de cette année, contre 64 qu’elle a expédiés. à la même période l’année dernière.
Inverse : haut, haut et loin
À La Radio: Bloc Party - ‘Hélicoptère’
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.