Mazda Miata, BMW M3, Suzuki GXSR-750 : les voitures les plus géniales que j’ai trouvées à vendre en ligne

Bon vendredi, mes amis. Un très bon vendredi, car aujourd’hui, vous réalisez votre souhait de vacances : les voitures les plus géniales sur une seule page, sans diapositives sur lesquelles cliquer. Toutes les annonces, sur une seule page, comme vous l’avez toujours voulu. Joyeuses fêtes.

Comment cela fonctionnera-t-il avec les publicités de Kinja ? Je suis vraiment curieux de voir cela moi-même. J’espère que c’est réellement l’amélioration que nous souhaitons tous, car, et vous ne vous y attendez probablement pas, une seule liste comme celle-ci me demande plus de travail que des diapositives. Je le fais pour vous, car vous méritez le meilleur. La plus haute qualité. Internet Les voitures les plus géniales.

1992 Mazda Miata - 11 350 $

Cette Miata est rare. Non pas parce que c’est une NA rouge, il y en a des dizaines, ni parce qu’elle est en bon état pour moins de cinq chiffres. Non, ce qui est rare avec cette Miata, c’est que son vendeur est un deuxième propriétaire revendiqué.

Voyez, les gens ont généralement une bonne idée de la façon dont le propriétaire avant eux a traité une voiture. Pas toujours, mais lorsque quelque chose est aussi propre que cette Miata, c’est une supposition solide. S’il s’agit vraiment du deuxième propriétaire, il connaîtra toute l’histoire de cette petite NA et pourra vous la raconter. Des modifications, des subtilités, des éléments de caractère ; vous pouvez tout apprendre.

Autobus scolaire Ford E350 1997 - 7 500 $

Je sais, je sais, ce bus basé sur Ford n’égalera jamais le Barn Burner de Dusty. C’était un GMC, et peu importe le travail que vous y consacrez, ce ne sera pas tout à fait parfait. Aucun E350 ne sera jamais le meilleur bus court modifié, mais c’est peut-être OK.

Sans la possibilité d’aspirer à Dustydom, vous êtes libéré de son paradigme. Vous pouvez faire ce que vous voulez, modifier ce bus pour l’adapter à votre vie. De toute façon, le bus n’aurait pas fait de vous Dustin.

Audi Fox 1976 - 4 000 $

L’Audi 80 a été commercialisée sous le nom de Fox pendant un certain temps, ce qui me semble quelque peu faux. Il manque une syllabe, on dirait que le rythme a été brusquement coupé. C’est peut-être mon fixation trochée, mais je veux une autre syllabe non accentuée à la fin là. Vous savez, comme “Audi 80” a.

Cependant, je lui pardonne cette Audi Fox en particulier. Ses lignes épurées et son esthétique légère sont confrontées à des dommages : bosses, rouille et problèmes mécaniques. Elle a fait son temps, et il n’y a rien de mieux que cela à dire sur une voiture.

1976 Datsun 280z - 6 500 $

Vous me connaissez, j’adore les Datsun Z. J’ai plus de temps pour les 280 que la plupart des gens, étant donné la facilité avec laquelle elles peuvent être converties en spécifications esthétiques plus élégantes de la 240, et celle-ci semble être une excellente. Moteur reconstruit, carrosserie repeinte, bonnes roues. C’est presque trop bien pour le prix.

Eh bien, c’est parce que c’est le cas. La situation du titre de la Z est pour le moins discutable : à la fois perdue et non au nom du vendeur. Certains États ne délivreront de toute façon pas de titres pour les voitures de cet âge, donc ce n’est peut-être pas un problème, mais cela dépendra de l’endroit où vous vivez.

Camion de pompiers Mitsubishi Minicab 1994 - 7 995 $

Ce que je préfère dans ce Minicab, c’est évidemment le fait qu’il s’agisse d’un camion de pompiers kei. C’est mon trou, il est fait pour moi, etc., etc. Mais ma deuxième chose préférée, quelque chose d’unique à ce camion de pompiers Minicab spécifique, c’est le premier mot de sa publicité : « Déclassé ».

Je souhaite que quelqu’un vende un camion de pompiers en service sur Marketplace. Kei, américain, quel qu’il soit, que quelqu’un me vende un vrai camion de pompiers en service actif et fonctionnel. On peut me faire confiance avec un camion de pompiers en service actif dans une caserne de pompiers en activité.

1984 Kawasaki GPZ 750 - 2 000 $

John Darnielle a changé la moto de Jenny d’une GPZ900 à une GPZ750 Turbo pour «Jenny de Thèbes”, ce qui signifie bien sûr que j’ai cherché sans fin sur Marketplace le plus rapide en production de 1985. Ce n’est pas ça, mais ce n’est pas mal non plus.

Il s’agit d’une GPZ750 non turbo, qui vous permet d’obtenir une grande partie de l’esthétique de la moto de Jenny sans vous faire dépenser autant d’argent qu’un vrai turbo. Bien sûr, il lui faut un peu de jaune, mais sa moto est de toute façon une Kawasaki customisée. Avec le dard à l’arrière.

Volvo 240 familiale 4 portes 1983 - 4 000 $

Le vendeur de cette Volvo affirme qu’elle était destinée à être une voiture de drift, mais qu’elle s’est accidentellement transformée en véhicule de conduite quotidienne confortable et économe en carburant. C’est un chemin absolument fascinant à prendre pour un break Volvo, et je l’adore absolument.

Je sais qu’il y a eu cette dérive Volvo, some blog a fait un t-shirt en coordination avec Blipshift, mais est-ce que ce qui a déclenché une tendance ? Les gens déambulent-ils ici et là dans les véhicules les plus carrés jamais assemblés par des mains suédoise ? Dites-moi si c’est le cas.

Acura RSX Type S 2006 – 5 500 $

Cette RSX n’est pas jolie. Je le dis, elle a l’air dépenaillée : le vernis douteux, les roues mal ajustées, le capot en carbone qui se décolore. Ses vitres sont trop teintées, son hayon est rempli de manière trop aléatoire avec trop de caisson de basses. J’admets tout cela, et pourtant j’ai quand même mis cette voiture dans cette liste. Pourquoi ?

Parce que l’apparence n’a pas d’importance sur la piste, et cette RSX devrait être une bombe sur un circuit fermé. Elle est dotée d’un bloc K24 avec une culasse K20, fraîchement reconstruite et accouplée à une nouvelle boîte de vitesses à six rapports. C’est une bonne combinaison, et vous devriez avoir l’occasion de la conduire. Il suffit de retirer le caisson de basses.

Chevrolet Corvette 2006 – 14 500 $

Je ne suis pas un fan de Corvette. Je dois dire que je ne les aime pas d’emblée. En revanche, j’adore celle-ci : une Corvette de pacotille. Elle a été conçue pour aller de travers, pour transformer de larges pneus arrière en fumée, et ce n’est pas un sport qui nécessite des phares clairs. Donc, bien sûr, les phares ne sont pas clairs.

Si vous avez remarqué la rouille sur les rotors et que vous commencez à vous demander si cette Corvette est mobile, et encore moins rapide, je vous félicite pour votre attention aux détails. Non, la Corvette ne roule pas. Il s’agit d’un problème de sécurité selon le propriétaire, mais il s’agit sûrement d’un problème qui peut être contourné pour profiter pleinement du kit d’angle et des doubles étriers Wilwood. Installez un panneau de commutateurs sur le tableau de bord et c’est tout.

Harley-Davidson Sportster 883 2003 - 3 500 $

Quel est le problème avec les Sportsters ? Le concessionnaire Harley stéréotypé les déteste, le propriétaire de Harley stéréotypé les méprise, et pourtant, je vois des Sportsters plus que n’importe quelle autre Harley sur Marketplace. Les propriétaires les abandonnent-ils parce qu’ils sont si mal aimés ? Ou peut-être que les stéréotypes sont exagérés ?

Les Sportsters sont-ils simplement de bonnes motos ? Il existe très peu de motos vraiment mauvaises : une journée sur deux roues vaut mieux qu’une journée sur quatre, et il se pourrait bien que les Sportsters soient toujours des motos. Des recherches supplémentaires pourraient être nécessaires.

BMW M3 1998 – 24 000 $

J’avais l’habitude d’aller à des rencontres automobiles avec quelqu’un qui possédait une M3 comme celle-ci. Cette couleur, ce nombre de portes, mais ses roues étaient blanches plutôt qu’une copie argentée de la Volkswagen TE37. Elle fonctionnait également avec cinq cylindres entiers et son loquet de capot était un morceau de fil qui dépassait de la calandre. Celle-ci semble être en meilleur état.

Nouveaux supports de moteur et de transmission, nouveau levier de vitesses court et embrayage, chaîne stéréo améliorée, amortisseurs KW : cette M3 est tout simplement agréable. Assez agréable pour être conduite au quotidien, si vous le souhaitez. Si ce n’est pas le cas, je pense qu’une journée de conduite avec cette E36 pourrait bien vous faire changer d’avis.

Ford Fairlane 1955 – 8 500 $

J’adore quand un propriétaire se soucie de sa voiture. Pour vous montrer ce que je veux dire, voici un extrait de l’annonce de cette Ford Fairlane :

C’est la voiture de mes rêves et ça me brise le cœur de la mettre en vente, mais elle n’est pas utilisée et reste dans le garage, l’air triste... Elle a besoin de quelqu’un avec plus de temps libre pour s’occuper d’elle et continuer la restauration.

Les voitures méritent d’être conduites, et elles ont vraiment l’air tristes lorsqu’elles sont garées. C’est triste de laisser partir une voiture de rêve, mais c’est agréable de savoir que votre voiture bien-aimée restera sur la route plutôt que d’être enfermée dans une cage.

Toyota 4Runner 1987 – 6 500 $

Ce 4Runner a déclaré 355 781 miles, ce que les propriétaires de 4Runner appellent le « kilométrage de rodage ». Ce n’est rien pour une Toyota, et surtout pour un SUV à carrosserie sur châssis comme celui-ci. Bien longtemps après la disparition de l’humanité, les 4Runners parcourront la Terre.

Je frémis à l’idée de voir une voiture de 1987 décrite comme un « objet de collection vintage », mais je suppose que ce 4Runner répond à la définition légale de l’un d’entre eux. Le statut de collectionneur dépend de l’observateur.

Suzuki Carry 1995 - 9 800 $

Deux camions kei ? Un seul, le top ? Eh bien, c’est une occasion spéciale. Je pensais que vous méritiez tous une double portion des meilleures voitures de la Terre, et comme toujours, ma parole, tant sur ce qui figure dans cette liste que sur les voitures qui sont les meilleures, est inébranlable et immuable.

Ce Carry est grand, il est d’une couleur différente sur chaque photo et c’est votre nouveau meilleur ami. Regardez ce petit visage et dites-moi que vous ne voulez pas passer du temps avec lui. Dedans. Procurez-vous un kei truck, vous ne le regretterez pas. Du moins jusqu’à ce qu’une organisation louche interdise son immatriculation.

Suzuki GSX-R750 WP 1993 – 4 000 $

J’hésite à l’admettre, mais je suis récemment tombé dans le piège des Gixxers. Non seulement j’ai regardé toutes ces rediffusions de MotoGP, mais j’ai aussi fait du shopping de manière active. Je roule peut-être trop en ville pour un vrai triangle de pilotes GSX-R, mais peut-être que c’est la GSX-8R. Elle est tellement jaune qu’elle m’appelle.

Même si je n’ai peut-être pas la situation idéale pour de véritables motos à clipser, j’espère que vous l’aurez. Cette GSX-R750 est trop belle pour languir sur le Marketplace, elle mérite un propriétaire qui la propulse à travers les canyons comme ses concepteurs l’avaient prévu. Faites ressortir la Joan Mir qui sommeille en vous.