Est-ce que tu avoir beaucoup trop d’argent et un fort désir d’impressionner vos amis ? Si la réponse est oui, alors j’ai la voiture qu’il vous faut. Et non, nous ne parlons pas de ces minuscules hypercars que n’importe qui peut acheter avec quelques appels téléphoniques et une poignée de main. Ces choses sont relativement bon marché et pas même si rares. Au lieu de ce qui est vaut que vous enchérissez sur cette Mercedes-Benz W 196 R de 1954, une voiture Réclamations de RM Sotheby’s est « le premier W 196 R à carrosserie Streamliner jamais proposé à la propriété privée ».
Mais remporter l’enchère ne sera pas bon marché. La maison de vente aux enchères estime que la voiture se vendra à plus de 50 millions d’euros, ce qui, aux taux de change actuels, équivaut à environ 52 millions de dollars. Techniquement, c’est l’argent d’un jet privé, même si vous et moi savons tous les deux que vos amis ne seraient pas impressionnés par un jet aussi bon marché. D’un autre côté, personne d’autre n’aurait cette Mercedes, et on ne peut vraiment pas mettre un prix sur l’exclusivité.
En échange de votre modeste investissement initial, vous recevrez une voiture de course qui est bien plus que simplement rare et magnifique. Elle possède également un sérieux pedigree de course. Avez-vous déjà entendu parler de Juan Manuel Fangio, cinq fois champion des pilotes ? Il a remporté le Grand Prix de Buenos Aires en 1955 au volant de cette voiture. Stirling Moss ? Il a réalisé le meilleur temps au tour au volant de la même voiture au Grand Prix d’Italie en 1955. En 1965, Mercedes en a fait don au musée de l’Indianapolis Motor Speedway, où elle est conservée depuis lors.
L’inconvénient est, bien sûr, que nous connaissons trois autres exemplaires complets qui ont reçu la carrosserie Stromlinienwagen, il est donc tout à fait possible que l’un d’entre eux soit mis en vente à l’avenir et nuise à la valeur de votre voiture. Vous devrez donc rester à l’écoute et vous assurer d’acheter tous les autres exemplaires avant qu’ils ne soient mis aux enchères. Cela ne devrait pas être un gros problème, n’est-ce pas ?
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