C’est officiel : Mini n’amènera pas son nouveau J01 génération de l’électricité Tonnelier ou le tout nouveau Aceman EV vers l’Amérique du Nord. Du moins ce ne le fera pas pour le moment. Précédemment signalé par le site de mini-enthusiasts Dossier sur l’automobile, Mini a confirmé que la marque retardait pour le moment l’arrivée de ses deux nouveaux modèles électriques aux États-Unis. Auparavant, la marque avait indiqué qu’elle évaluait si ou non les nouveaux Cooper et Aceman arriveraient sur nos côtés.
J’ai contacté Mini pour obtenir plus d’informations et la confirmation que les modèles ne viendraient pas ici et j’ai reçu une déclaration reconnaissant que la société avait examiné la question. Bien que la perspective de l’arrivée des véhicules électriques Cooper et Aceman sur notre marché ne soit pas complètement écartée, elle est toujours en suspens sans calendrier précis quant au moment où cela pourrait changer.
...nous avons déjà déclaré qu’« une décision reste à prendre concernant la disponibilité sur le marché américain (et canadien) ».
Ce que nous sommes en mesure de dire maintenant, c’est qu’une décision a été prise de reporter la disponibilité sur le marché de ces modèles aux États-Unis (et au Canada) à une date ultérieure. Pour la question à un million de dollars, quand ? À l’heure actuelle, nous ne sommes pas en mesure de confirmer un calendrier.
La raison de tout cela peut avoir quelque chose à voir avec la nouvelle administration. Malgré n’ayant aucune idée de la façon dont ils fonctionnent réellement, Trump a proposé d’imposer des tarifs massifs sur tous les produits fabriqués à l’étranger qui entrent aux États-Unis. Comme l’a souligné MotoringFile, cela pourrait être un problème pour les prix Mini. Cela s’ajoute à d’autres problèmes, comme le fait de devoir s’approvisionner en composants ailleurs qu’en Chine.
De tels tarifs pourraient rendre toute MINI importée excessivement chère ou entraîner des pertes de bénéfices importantes pour BMW.
Même si les droits de douane européens ne se matérialisent pas, MINI devra faire face à un autre défi de taille. Pour éviter les droits de douane américains, même les voitures produites au Royaume-Uni devront être fabriquées à partir de composants provenant de sources extérieures à la Chine. Cela signifie que MINI devra s’approvisionner en centaines de composants essentiels ailleurs, une tâche qui nécessite beaucoup de temps et de planification.
Si rien ne change, les clients intéressés par une Mini électrique plus petite devront peut-être attendre de voir si le constructeur automobile change d’avis. D’ici là, le Countryman EV est déjà disponible chez les concessionnaires aux États-Unis, aux côtés de la version à essence.
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