Ne faites pas semblant de ne pas vouloir conduire la Mercedes SLKarmann Ghia

La Karmann Ghia est magnifique. Vous êtes libre de ne pas être d’accord, mais si vous le faites, vous aurez objectivement tort, et tous les gens dont les yeux fonctionnent correctement vous crieront après. Cela dit qu’il y a un inconvénient à la Karmann Ghia — elle est vieille. Il ne construira peut-être pas de voitures qui ressemblent à elle plus, mais les nouvelles voitures sont tellement plus sûres que ce n’est même pas un concours. Si vous avez un accident au volant d’une Karmann Ghia aujourd’hui, il y a de fortes chances que vous ne reveniez pas. Mais que se passerait-il si je vous disais qu’il existe un moyen d’avoir le beurre et l’argent du beurre ?

Le secret pour associer la sécurité et la fiabilité d’une voiture moderne avec le beau look d’époque, bien sûr, est de commencer avec une voiture moderne et de lui tout simplement donner un beau look d’époque. Sauf que la plupart des fois, le résultat final semble être totalement nul. Le constructeur de cette voiture, cependant, a abandonné une Karmann Ghia carrosserie sur une Mercedes-Benz SLK de première génération et j’ai en fin fait fonctionner cela. Grâce au badge Mercedes à l’avant, il est clair que vous ne regardez pas un original, mais il a l’air aussi bien meilleure que la voiture que vous imagineriez si je vous disais juste que j’ai mis une carrosserie Karmann Ghia sur une SLK320.

Certes, la SLK de première génération n’était pas exactement une voiture capable de prendre les virages comme la Porsche Boxster, ni particulièrement rapide, mais ses 215 chevaux et son couple de 229 livres-pied vous permettront de continuer à avancer, et même avec tout le poids de la SLK, elle sera toujours assez puissante. un peu plus rapide qu’une Volkswagen Karmann Ghia de 1974. Elle est également dotée d’une transmission automatique, ce qui est une déception, mais au moins elle est à propulsion arrière. Peut-être pourrez-vous lui donner un échange de transmission après avoir gagné ? Ce n’est pas comme si cette génération de SLK était uniquement automatique.

L’intérieur sera probablement la partie la plus controversée de cette voiture, car ils l’ont pratiquement laissé intact, à l’exception du pommeau de levier de vitesse. D’un côté, c’est un peu choquant de voir un habitacle aussi moderne dans une voiture qui a l’air si vieille. D’un autre côté, il faudrait probablement beaucoup de travail pour rendre un nouvel intérieur rétro beau, et je suis content qu’ils n’aient pas essayé de faire les choses à moitié, car cela aurait été horrible.

Cependant, il s’agit du projet de quelqu’un d’autre, ce qui signifie que vous hériterez de tous les petits problèmes que l’ancien propriétaire n’avait pas encore résolus. La peinture et la carrosserie ne sont pas les meilleures, le régulateur de vitesse et certaines autres commandes ne fonctionnent pas, vous obtenez quelques voyants d’avertissement au démarrage, il émet un bip pendant environ 30 secondes après l’avoir allumé, il sent l’huile qui brûle si vous ne le conduisez pas régulièrement, il faut ajouter de l’essence lentement pour éviter les débordements et il semblerait qu’il y ait des grincements et des cliquetis, mais cela ne semble pas trop grave. De plus, la carrosserie n’est pas étanche.

Vous souhaitez probablement posséder le SLKarmann Ghia ? Je ne peux pas vraiment le dire. Je penche plutôt pour le non, mais je parie que plusieurs personnes diraient oui. Mais vous souhaitez conduire le SLKarmann Ghia, au moins une fois ? Qui ne le voudrait pas ? Nous parlons d’une construction qui absolument personne n’a demandé plus de quelques problèmes. Conduire cette chose serait bien plus intéressant que de conduire 99 % des voitures sur la route. Et même si ce n’est pas vraiment amusant à conduire, imaginez à quel point vous auriez plaisir à le découvrir.