Quand Nissan a fait ses débuts le dernier Z comme prototype en 2020, certaines personnes détestait sa grille grande ouverte. Nissan n’a jamais oublié cela, et l’entreprise est jouer constamment avec l’avant du Z Dans l’espoir d’apaiser le mécontentement. Malheureusement, ces expériences mènent toujours ici : la nouvelle Nissan Z Heritage Edition.
Visuellement, l’édition Heritage semble être seulement la plus légère refonte du Concept Proto personnalisé que Nissan a lancé il y a deux ans. La couleur orange, la bande centrale noire, le carénage révisé, les roues et les élargisseurs d’ailes : tout est là. Au moins, c’est ici si vous avez 6 165 $ supplémentaires dans votre poche à ajouter en plus de votre achat.
Mécaniquement, l’édition Heritage est une Nissan Z de performance, avec le différentiel à glissement limité et les freins Akebono. de roues Rays, mais ici, elles sont remplacées par un design qui fait chope au vénéré RS Watanabe.
Ces roues se trouvent sous les « extensions d’ailes », qui semblent être des garnitures adhésives placées sur les ailes. De manière hilarante, sur les photos de presse. , cette garniture semble déjà s’écailler de la voiture utilisée pour les photos.
La couleur spécifique à Heritage, le New Sight Orange, rappelle le magnifique orange que l’on pouvait retrouver sur le 240Z. C’est fantastique, J’adore, ça devrait être la norme sur tous les Z. Débarrassez-vous de toutes les autres couleurs, en fait. Les rayures, je suis moins vendus, mais ils ne sont pas non plus activement rebutants. Ils vont bien.
La grille, cependant, est un problème. La grille Z standard est déjà divisée, avec une différence de textures entre la partie supérieure et la partie inférieure. moitié qui définit soigneusement la limite entre eux sans réellement occuper d’espace supplémentaire. Ici, l’ajout d’une barre centrale ruine cet espacement, et donne l’impression que les grilles supérieure et inférieure sont disproportionnées.
C’est dommage, car ce qui serait autrement une belle édition spéciale est gâché par une seule petite barre en travers de la calandre. Une hausse de prix de 6 165 $ pour un héritage aurait été difficile à avaler de toute façon, mais cela aurait été défendable — quelque chose qu’il m’est plus difficile de dire à propos de la version à bouche fendue.
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