« C’est agricole, bizarre, vieux, puant. Oui, mais c’est vraiment cool. » Ils ne les construisent tout simplement plus comme avant, et c’est probablement pour une bonne raison. Si vous recherchez un vélo avec une certaine sensation de hard arête, une saveur unique et un facteur difficile à conduire , il n’y a probablement rien de plus cool, unique ou difficile à conduire qu’un centenaire Harley. Contrairement à de nombreuses voitures des années 1920, une moto de cette époque est en réalité toujours assez utilisable cent ans plus tard. Alors qu’est-ce qu’un vélo d’il y a 100 ans qu’un vélo moderne n’a pas ?
Le modèle J à l’ancienne est en quelque sorte la moto qui raconte le mieux l’histoire de Harley-Davidson. C’est l’Americana pur dans sa meilleure forme, à l’époque où les ingénieurs de ce pays développaient certaines des meilleures machines de la planète. Le fait qu’une vieille Harley puisse suivre le trafic moderne et rouler sur des routes modernes, même sans commodités modernes comme la lubrification sous pression, l’injection de carburant, les clignotants ou le frein avant est vraiment impressionnant.
Regardez, est-ce facile à conduire ou confortable ? Absolument pas. Cependant, vous aurez l’air bien plus cool sur cette machine centenaire avec son changement de vitesse manuel et son embrayage au pied contre-intuitifs. Personne ne peut vous traiter de calmar lorsque vous conduisez quelque chose comme ça au quotidien. La meilleure utilisation de ce vélo serait peut-être de rouler sur des chemins de terre toute la journée, car c’est le genre d’infrastructure pour laquelle ce vélo a été conçu il y a dix décennies.
Si vous êtes le genre de personne qui souhaite conduire quotidiennement une Harley-Davidson modèle J de 1924, vous êtes plus résistant que moi. Bien sûr, cela vous coûtera probablement une fortune en huile et vous devrez devenir très doué pour les réparations sur le bord de la route. Mais cela fait partie du plaisir.
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