Depuis vingt ans La 911 GT3 RS de Porsche des modèles ont été retenus comme une référence quand il s’agit de versions légales pour la route de voitures de course. Chaque génération trouve d’une manière une façon un moyen de aller plus vite sur une piste de course. Les ajustements aérodynamiques, électriques, pneumatiques, de suspension et technologiques continuent d’apporter la version la plus hardcore de le 911 plus proche de la supériorité de la supériorité. Chaque nouvelle version contient de sérieuses améliorations des temps au tour prouvées sur piste, mais est-ce toujours une meilleure voiture ?
Vin Anatra, de YouTube, a récemment fait un voyage au Porsche Experience Center, en plein milieu de Los Angeles, pour tester la théorie. sa GT3RS de génération 997 légèrement modifiée, la voiture qu’il appelle sa préférée de tous les temps, pour la comparer à la plus récente et la plus sauvage dans l’écurie Porsche, la GT3 RS de la génération 992. Ce sont des voitures extrêmement différentes qui abordent la vitesse de manières très différentes. vous regardez la vidéo, réfléchissez à celle que vous préféreriez avoir.
D’accord, maintenant que vous l’avez vu, votre opinion a-t-elle changé ? Je sais que la mienne n’a pas changé. J’ai passé beaucoup de temps dans beaucoup de 911, et le 997 reste mon point de mire personnel. Les derniers 991 et 992 se sentent nettement plus grands et plus vidéo- ludique. Vin même des commentaires pendant sur la piste que le 992 — avec sa boîte de boîtes PDK, la commande de lancement, les modes de piste, les bras de commande induisant l’appui et tout est contrôlé électroniquement : « on a l’impression qu’il fait tout pour vous, pas pour vous, mais il est tellement affirmé. »
Porsche sait certainement ce qu’elle fait dans la construction de ces voitures, car elles semblent devenir de plus en plus populaires et plus chères chaque année. Cela dit, Je serai toujours tourné vers une voiture qui exige plus du conducteur. Je veux que les trois-pédales, sciant au volant, obtiennent- tous vos freinages s’effectuent en ligne droite, une expérience de conduite pour laquelle les 911 ont toujours été connues. Je veux quelque chose qui mette le sport en valeur. voiture de sport. Je ne me soucie pas particulièrement des temps au tour, je veux juste écouter ce bavardage d’embrayage.
Qu’en pensez-vous ?Quelle 911 GT3 RS ramenez-vous à la maison ?
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