Le Réunion des membres de Goodwood est généralement un événement de course très amusant à regarder, car il rassemble les propriétaires de voitures anciennes aisés pour un week-end de plaisir et de compétition. La course SF Edge Trophy est toujours l’un de mes favoris, car il met en valeur des véhicules de course spéciaux de plus de 100 ans, d’avant la Grande Guerre. Si vous avez toujours voulu voir ce que c’est que de courir un effort de mi-peloton dans cette catégorie pendant un week-end, Goodwood réalisons un mini-documentaire de 20 minutes sur toute l’expérience. Montez derrière le volant de Théophile Schneider du comte François et voyez ce que c’est que d’être sur la grille.
« Tout était une question d’expérience, de se lancer, de proposer un bon spectacle et de ne pas jeter la voiture à la poubelle. »
S’asseoir derrière dix litres de moteur d’avion d’avant-guerre est effrayant, mais pousser ensuite ce moteur Hall Scott à toute vitesse sur une piste de course est un tout autre niveau. Cette voiture de course spéciale semble avoir été rodée à l’époque, mais elle a en fait été construite dans les années 1990 . Le moteur et le châssis proviennent tous deux de la bonne époque, mais ils n’ont été accouplés que des décennies plus tard. Selon le propriétaire, qui l’a acheté en 2023, il est très facile à conduire et très facile à aller vite, mais il est aussi apparemment effrayant comme l’enfer.
Au fur et à mesure que François et la voiture se sentiront plus à l’aise l’un avec l’autre, ils deviendront probablement un peu plus rapides, mais ne pourront probablement pas vaincre le poids léger et Darracq méga-puissant spécial qui remporte généralement ces événements entre les mains de Mark Walker. Chapeau à lui même pour avoir essayé.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.