Placer un kart à levier de vitesse sur des pistes enneigées est la meilleure façon de profiter de l’hiver

Être le genre de coureur de karting cela vous atteint non invité aux fêtes d’anniversaire de karting c’est amusant et tout, mais qu’est-ce qu’on est censé faire dans ces moments-là ? mois d’hiver froids? Ne pas faire de karting ? Blasphème ! Il doit sûrement y avoir un moyen de garder ses compétences affûtées pendant l’hiver. Quelque chose comme un kart à deux temps de 125 cm3 équipé pour la neige avec des chenilles Temu.

Ce kart est-il objectivement bon ? Eh bien, il l’était avant qu’il ne soit équipé de skis et de chenilles. Maintenant, il semble vraiment pénible à piloter, mais il se fraie un chemin sur les étendues de neige mieux qu’un jeu de pneus slicks de kart. Il doit juste prendre le coup de main pour « tourner ».

En théorie, installer les chenilles et les skis sur le kart est assez simple, mais l’opération réelle est plus complexe que vous ne le pensez. En général, lorsque quelqu’un doit retirer un tour entier pour faire tenir quelque chose, je dirais qu’une pièce ne compte plus comme du plug-and-play. Les gens de The Rad Factory sont cependant bien équipés, nous pouvons donc vivre nos rêves de karting hivernal par procuration à travers eux.

Le kart ne fonctionne que lorsqu’il est démarré par poussée et semble caler immédiatement lorsqu’il s’arrête. Il y a beaucoup de poussées et de tractions, beaucoup d’arrêts et de nombreuses pauses lorsque le kart décide d’éjecter l’une de ses chenilles dans un virage. Cela se produit avec une fréquence véritablement surprenante, que les créateurs du kart attribuent au caractère Temu des pistes.

Avec une configuration de propulsion plus fiable, ce kart serait peut-être le moyen idéal de maintenir vos prouesses en karting pendant l’hiver. Peut-être quatre temps pour la fiabilité à froid, des pistes plus agréables qui restent réellement en place dans un virage. Ce serait un véhicule que j’adorerais absolument conduire.

h/t Moteur1