BMW fait monter la mise en avant la Gamme M4 avec l’ajout du 2025 M4 CS, qui est destiné à apporter un peu plus de ce côté dur à son coupé sport. le concours M4 actuel. Comme la BMW M3 CS qui est sorti l’année dernière, le nouveau M4 CS a plus de puissance, un châssis réajusté et une certaine réduction de poids, le tout dans le but de rendre le CS plus rapide et plus amusant que le voitures qui se insèrent en dessous.
Le M4 CS développe 543 chevaux et 479 livres-pieds de couple, une bosse de 20 ch le ConcoursM4, mais le couple reste le même. Il reprendra également le M4 Steptronic à 8 vitesses de la M4 Competition. transmission et transmission intégrale xDrive de série. BMW a pu exploiter cette puissance de son cylindre-6 cylindres en ligne S58 de 3,0 litres à double turbocompresseur en améliorant les turbos à double volute, en augmentant la pression de suralimentation maximale du moteur à 30,5 psi et en ajustant l’ordinateur de gestion du moteur.
BMW affirme que la CS a un temps de 0 à 60 mph de 3,2 secondes (0,2 seconde plus rapide que la M4 Comp normale), un Nürbrugring Nordschleife un temps au tour de 7:21,99 (environ 7 secondes plus rapide que ce que Sport Auto obtenait dans la M4 Comp), et une vitesse de pointe limitée électroniquement de 199 mph (19 mph plus rapide que le M4 Comp). C’est assez rapide.
Même si la M4 CS est à transmission intégrale, BMW dit que comme les autres voitures AWD M, vous pouvez toujours le mettre en mode de propulsion arrière si vous le voulez . Quoi qu’il soit, le système est orienté vers l’arrière, quoi quoi vous le faites (comme cela devrait être). BMW Nous avons également modifié la cinématique des essieux, les réglages de carrossage, les amortisseurs, les ressorts auxiliaires et les barres anti-roulis pour une conduite plus agressive. Amortisseurs à commande électronique le Suspension M adaptative disposent également d’une configuration sur mesure pour le M4 CS, et la direction a également été repensée. De plus, il y a une nouvelle jambe de force avant renfort pour une rigidité en torsion accrue et une meilleure maniabilité.
La M4 CS est également équipée en standard des freins M Compound de BMW, et vous pouvez choisir d’avoir vos étriers peints en rouge ou noir . Si ce cela ne suffisait pas de puissance de freinage pour vous, n’hésitez pas à passer au M Configuration des freins en carbone céramique avec des étriers qui peuvent être finis en rouge ou en or. Ces gros freins sont entourés de jantes en alliage forgé qui peuvent être peintes. soit en bronze doré, soit en noir mat. Vous trouverez des pneus 275/25ZR19 à l’avant et du caoutchouc 285/30ZR20 à l’arrière. Les pneus de piste sont également un supplément sans frais si vous vous sentez un peu farfelu.
Pour raser du poids, BMW a sorti le plastique renforcé de fibres de carbone et l’a jeté partout sur la M4 CS. L’un des meilleurs exemples est le toit en fibre de carbone qui aide à abaisser le centre de la voiture. de la gravité. Le capot, le séparateur avant, les prises d’air avant, les coques de rétroviseurs extérieurs, le diffuseur arrière et l’aileron arrière sont également fabriqués à partir de CFRP. Entrez et vous trouverez bien plus de trucs. La console centrale, les palettes de changement et divers autres les morceaux de garniture sont faits de CFRPCependant, le plus gros morceau de fibre de carbone à l’intérieur de la voiture sont les sièges baquets M Carbon, qui ont l’air totalement durs à cuire et sont probablement pas si confortable, mais qui a besoin de confort ?
BMW a également réduit le poids du M4 système d’échappement utilisant un silencieux arrière en titane. Toutes ces choses réunies signifient que le CS est 77 livres plus léger que le Concours M4. Lorsque la voiture sera lancée, elle sera disponible en deux couleurs seulement : Bleu Riviera et Vert Isle de Man Métallisé Il a également a beaucoup de morceaux rouges et d’accents extérieurs en fibre de carbone, une calandre retravaillée et un traitement d’éclairage légèrement différent avec des feux de jour jaunes qui Je ferais savoir aux gens que ce n’est pas ordinaireM4.
Ayant déjà passé du temps avec la M3 CS sur la piste, je peux vous diser avec certaine que le M4 CS sera comme sinon plus dingue. Le M4 CS 2025 sera faire sa première apparition en personne ce vendredi 10 mai au Course du championnat IMSA WeatherTech SportsCar à Laguna Seca, ainsi que le Championnat du World Endurance Car de Spa-Francorchamps. BMW indique que la M4 CS commencera à 124 675 $ (destination inclue) quand elle entrera en production aux côtés d’autres variantes de M4 dans l’usine de l’entreprise à Dingolfing à partir de juillet de cette année.
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