Polestar a profité du début de la nouvelle année comme une occasion de publier une feuille de route pour son avenir, et tous les mots à la mode habituels étaient inclus. EBITDA. Flux de trésorerie disponible positif. Obtention de nouveaux fonds propres et financements par emprunt. Forte dynamique des produits. L’avenir est brillant, et Polestar vra bientôt plus de voitures. Ce communiqué de presse n’était pas très intéressant à moins que vous soyez un véritable nerd des affaires, mais il contenait une annonce de produit — un nouveau crossover compact appelé la Polestar 7 arrive.
Polestar n’a pas inclus beaucoup de détails dans l’annonce du 7, ni d’image, vous devrez donc faire appel à votre imagination pour l’instant. Il y a de fortes chances qu’elle emprunte beaucoup de son style à la Polestar 3 montré ci-dessus. En fait, il pourrait très facilement être juste une Polestar 3 qui aurait été un peu rétrécie. Non pas que la 3 soit un énorme SUV en premier lieu. En longueur, elle a à peu près la taille d’une Porsche Cayenne.
Polestar a toutefois précisé que la 7 serait construite en Europe. De plus, elle a précisé qu’à l’avenir, tous les véhicules Polestar seraient construits sur la même plateforme. Cependant, on ne sait pas encore quand la nouvelle Polestar 7 sera commercialisée.
« Polestar est connue pour son design avant-gardiste, où chaque voiture se démarque et crée son propre buzz. Il en sera de même pour la Polestar 7. C’est extrêmement excitant d’apporter l’éthique de conception de Polestar à un nouveau segment. La Polestar 7 sera tout ce que nos clients attendent de nous, tant en termes de design que de performances », a déclaré Philipp Römers, responsable du design de Polestar, dans un communiqué.
En entrant dans le segment des multisegments compacts, il semble que Polestar va effectivement remplacer la 2 par la 7, même si l’une est une berline et l’autre un SUV. Aurons-nous un jour un remplaçant direct de la Polestar 2 ? C’est possible, mais en même temps, les multisegments sont tellement plus populaires que les berlines qu’il n’est pas surprenant de voir Polestar donner la priorité aux SUV. Et si la 7 est aussi belle que la 3, ce sera probablement une petite voiture plutôt désirable.
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