Pour le meilleur ou pour le pire, Tesla a laissé une marque significative sur l’industrie automobile. Le constructeur américain de voitures électriques a influencé de nombreux changements. au cours de la dernière décennie de la construction automobile, stimuler le boom des véhicules électriques, favoriser les ventes directes aux consommateurs, et changer la signification d’un temps de 0 à 60. Une autre chose que Tesla fait, cependant, propose des couleurs de peinture “gratuites” extrêmement limitées. Les gens doivent soit être prêts à accepter la peinture standard, soit payer quelques milliers de dollars pour avoir une bonne couleur. Porsche, comme un écolier qui ne connaît pas les réponses et il ne pense pas qu’ils se feront prendre, se pencha et j’ai jeté un oeil aux devoirs de Tesla.
Depuis près de 20 ans, Porsche propose quatre couleurs standard sur ses modèles de voitures de sport : noir, blanc, rouge garde et jaune vitesse (qui a ensuite été changé en jaune course. Le rouge garde est une couleur emblématique de Porsche depuis les années 1980, et le jaune vitesse est une couleur moderne. classique. Les SUV et les berlines proposaient généralement des couleurs comme option sans frais également. Pour l’année modèle 2025, cependant, la marque a déterminé que si vous voulez une voiture colorée, cela va vous coûter.
À l’exception des 718 Boxster et Cayman, des voitures dont la production devrait bientôt cesser, tous les modèles Porsche en vente ne proposent que du noir et du blanc. comme couleurs standard. Vous pouvez payer 840 $ pour trois nuances différentes de gris et un autre noir plus noir. Guards Red est sorti de la liste gratuite. à un coût de 1 500 $, et le jaune de vitesse /course a complètement disparu.
Contrairement à Tesla, cependant, Porsche est plus que disposée à peindre votre voiture de la couleur de votre choix, à condition que vous payiez pour cela. Vous pouvez payer jusqu’à 2 980 $pour les couleurs « régulières , ou vous pouvez choisir parmi une liste beaucoup plus grande de choix de couleurs pré-approuvés. pour 14 190 $. Si la couleur que vous souhaitez ne figure pas sur cette liste, vous pouvez payer l’équivalent d’une Subaru Outback avec la prime. package pour « Paint to Sample Plus. »
En fin de compte, 1 500 $ ne va pas empêcher quelqu’un d’obtenir son 911 de base de 120 000 $ dans la couleur qu’il veut, mais c’est quand même ennuyeux que l’influence de Tesla se soit répandue de cette manière dans l’industrie. Je veux du Speed Yellow, bon sang. Je suppose que je vais le faire. il faut se contenter du jaune Cartagena, c’est une belle couleur de toute façon.
Maintenant que cela est réglé, parlons du fait que Porsche n’a toujours pas fait du régulateur de vitesse adaptatif une fonctionnalité standard, hein ? en gros, c’est la norme dans tous les domaines pour tout ce qui dépasse 25 000 $ maintenant. Que se passe-t-il là-bas, à Stuttgart ?
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