Au SEMA la semaine dernière, une équipe appelée Mustang Brothers a entièrement présenté sa nouvelle offre de construction : Le hors-la-loi, un Mustang 1968 « GT500 » restomod avec une transmission , une suspension et un style modernes. C’est une formule classique, et l’Outlaw suit encore plus de tradition en faisant ressembler sa carrosserie personnalisée à un autre « Gone In 60 Seconds » Réplique d’Eleanor. Il y a juste un problème : les Restomods sont en général mauvais, et l’Eleanor est pire.
La Mustang Brothers Outlaw est une Mustang de première génération dotée du Moulin Trinity de 5,8 litres hors d’un GT500 2013-2014 et une boîte manuelle à six vitesses Tremec, bien que les frères affirment que le moteur a été réglé pour produire « plus de 662 chevaux-vapeur » — ce qui signifie une augmentation d’au moins un cheval-vapeur par rapport aux 662 chevaux-vapeur d’usine. Il est doté d’une suspension à partir d’un joint appelé Les Mustangs à craindre — ce n’est pas la première chose à laquelle je pense lorsque je lis « MTF » — et un différentiel arrière classique de 9 pouces. Les freins sont des Wilwood, les roues ressemblent à des ordures et l’échappement est une paire de tuyaux latéraux moulés dans les jupes latérales. Un tarif de restomod typique.
Tout aussi typique est la carrosserie, que Mustang Brothers n’aborde jamais directement mais qui est clairement inspirée de The One Car From The Nic Cage Movie. Il est logique de ne pas mentionner l’inspiration : ses détenteurs de droits d’auteur sont très procéduriers — mais Allez. Les tuyaux latérals, les évents, le capot, le pare-chocs avant, toutes les touches Eleanor sont là. Elle a des phares antibrouillard dans la calandre inférieure, les amis, c’est une Eleanor — et les Eleanor sont méchantes.
Le kit carrosserie ajoute de la longueur et du volume à la Mustang, reprenant ses proportions originales bien conçues et les gonflant comme un art fétichiste sans effort. La calandre inférieure est à moitié recouverte par des phares antibrouillard, mais les deux calandres sont également flanquées de feux de route séparés, encastrés et rappelant les années 2000. huit lumières à l’avant d’une Eleanor. Vous voyez ça ? C’est la magnifique voiture qui se trouve sous toute cette fibre de verre.
Même si les Mustang Brothers construisaient ce restomod à partir d’authentiques GT500 de 1968, ce qui est extrêmement improbable, étant donné que tout cela coûte six chiffres et apparemment, ils ont tous déjà été Eleanor’d — la voiture en dessous serait toujours bien plus belle que l’itération remaniée.
S’il vous plaît, laissez mourir le kit Eleanor. Arrêtez de fabriquer ces Mustangs gonflées de première génération. La voiture de base avec laquelle vous travaillez est si bien conçue que rien de ce que vous pouvez y faire ne constituera une amélioration notable, en particulier rien qui vient d’un film de Nic CageIl est temps de passer à autre chose.
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