Les cerfs sont créatures belles et majestueuses, mais ils semblent aussi l’être missiles à tête chercheuse. Quatre lycéennes inscrites à la STEM School Highlands Ranch dans le Colorado développent un petit appareil capable d’alerter les conducteurs de la présence d’animaux sauvages à proximité plus rapide qu’un humain pourrait repérer visuellement sans aide. Le groupe appelé Project Deer a déjà remporté le prix Samsung Solve for Tomorrow d’une valeur de 12 000 $ de l’État pour investir dans la construction d’un prototype fonctionnel.
Siddhi Singh, Dhriti Sinha, Bri Scoville et Robyn « RJ » Ballheim travaillent sur un appareil de rechange qui peut être monté sur n’importe quel véhicule. Ils travaillent à tester leur prototype à des vitesses autoroutieres d’environ 60 miles par heure ainsi que sur une route à travers une réserve naturelle. Singh expliqué à Autoweek Comment le système de caméra thermique est-il conçu pour fonctionner :
« Nous avons deux composants », a déclaré Singh. « L’un est le traitement principal et l’autre est l’appareil photo. Tout d’abord, l’appareil photo va prendre huit photos par seconde et les stocker.
« Nous avons un modèle d’apprentissage automatique sur le processeur, qui, à travers toutes ces images, passera par un processeur et affichera des cerfs dans cette image, des cerfs dans (une autre) image, et enverra un signal à une lumière LED. Exécutez toutes les images thermiques via ce modèle, qui affichera des cerfs et déclenchera une réponse. »
L’équipe espère également externaliser diverses images que l’IA pourra traiter, comme celles des wapitis, des ours, des élans et des petits mammifères.
Le coût estimé, incluant une puce spéciale de 500 $ conçue pour les modèles d’IA, est de 1 000 $ à 2 000 $, a déclaré Chacon, l’enseignant.
En tant que dispositif de rechange, il peut être ajouté à n’importe quel véhicule de tourisme et coûter toujours moins cher que les voitures de luxe qui sont généralement les premières à être équipées d’une technologie de détection des piétons intégrée au tableau de bord, et bien moins cher que les millions de dollars que le DOT du Colorado a dépensés pour des dispositifs d’avertissement fixes disséminés le long des routes et des autoroutes de l’État.
Assurez-vous de lire l’histoire entière sur Autoweek pour parler de la formation du groupe, de ce qui les motive à travailler sur le projet Deer et de l’enseignant qui parraine ce projet improbable. Les secteurs de l’automobile et de la technologie sont tous deux des domaines à dominance masculine et il est inspirant de voir une nouvelle génération d’innovateurs ne pas hésiter à se jeter dans le grand fond avec des idées qui pourraient prévenir des milliers d’accidents.
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