Entreprise de boissons énergisantes et fabricant de châssis de F1 Red Bull aime vraiment faire ses pilotes faire des cascades assez absurdes alors qu’ils sont en visite aux États-Unis pour les trois manches de Formule 1 qui s’y déroulent. Cette année, avant le Grand Prix des États-Unis sur le Circuit des Amériques, le duo Visa Cash App RB de Yuki Tsunoda et Liam Lawson ont eu les yeux bandés, ont été placés à l’arrière d’une fourgonnette sans fenêtre, et ont été emmenés contre leur volonté (j’imagine) pour un petit chemin de terre à l’extérieur d’Austin pour une confrontation directe.
Le châssis VCARB 01 que ces deux-là conduisent lors des week-ends de Grand Prix est assez différent d’une mini-voiture de course américaine V8 de 500 chevaux avec son alignement décalé, son système de freinage aux trois coins et son toit. Cela dit, les coureurs sont des coureurs, et ressentir l’adhérence qui est disponible Un virage donné fait partie du territoire. Les principes de vitesse d’une F1 sont, à la base, similaires à ceux de toute autre voiture sur toute autre surface. Il s’agit d’équilibrer l’adhérence et la puissance délivrée. Avec un peu de coaching léger de la part des pilotes de NASCAR Trackhouse Shane Van Gisbergen et Connor Zilisch.
Dès le départ, il semble que Tsunoda maîtrise mieux sa voiture de course. Il repousse un peu plus les limites et explore la trajectoire de course. Lawson n’est cependant pas loin derrière lui, et cela se voit dans leurs temps de qualification presque identiques. Cependant, pendant la course de 5 tours, Yuki jouait toujours le rôle de capitaine. À part une seule tentative de dépassement trop rapide, qui a été repoussée assez facilement, Tsunoda a conservé la tête et a gardé son sang-froid.
Ce que j’aurais vraiment aimé voir, c’est Van Gisbergen et Zilisch sauter dans ces voitures par la suite et détruire complètement les temps des garçons de la F1. Je pense en fait que Yuki et Liam ont fait un très bon travail pour leur première fois sur un ovale en terre, mais Shane et Connor auraient nettoyé leurs chronos. Je me demanderai toujours, cependant, si Daniel Ricciardo n’avait pas été expulsé de l’équipe, aurait-il pu battre Yuki ?
Il est peut-être temps pour Red Bull de créer à nouveau une équipe NASCAR.
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