Quel est le meilleur exemple de partage de plateforme ?

Les gens se sont plaints du fait que toutes les voitures neuves se ressemblent. sembler ressembler depuis des décennies, mais les constructeurs automobiles ne semblent pas partager cette préoccupation. Vous voyez, les constructeurs automobiles dépensent des milliards de dollars en développement nouvelles plateformes de véhicules, affiner des éléments comme la rigidité structurelle, l’isolation acoustique, Caractéristiques de maniabilitéet plus encore, donc ils veulent naturellement maximiser le retour sur investissement. Quelle est la manière la plus rentable de procéder ? En général, cela se fait en développer des plateformes modulaires qui peut être rallongé et raccourci pour s’adapter à différents segments de véhicules tout tout en partageant les mêmes coûts de développement et en simultanément simplifiant le processus de fabrication. Lorsqu’elle est bien effectuée, cette pratique peut créer une gamme de modèles raffinés et bien développés tout en économisant l’argent des fabricants.

Mon exemple préféré de partage de plateforme est la plateforme B de General Motors, notamment parce qu’elle soutient un trio de véhicules qui ont été le sujet de mon obsession depuis que je suis enfant : le break Buick Roadmaster, l’Oldsmobile Custom Cruiser, et le break Chevrolet Caprice. Ces trois voitures ont été le chant du cygne de l’ancienne break familial américain traditionnel et à l’ancienne, et leurs empreintes respectives colossales. Construction carrosserie sur châssis, banquette pouvant accueillir jusqu’à huit personnes et un gros V8 sous le capot qui envoie la puissance aux roues arrière comme Dieu l’a voulu. Est-ce une bonne plateforme objectivement ? Non, elle était désuète dès le départ, mais je l’aime toujours.

Qu’en dites-vous, les amis ? Selon vous, quel est le meilleur exemple de partage de plateforme ? Cela peut aller d’un simple travail de badge à deux modèles totalement différents qui utilisent la même architecture modulaire.