Les passionnés de voitures souvent troupeau aux voitures avec le nombres de chevaux-vapeur les plus élevés, les pots d’échappement les plus bruyants, ou le plus rapide Tour du Nürburgring parfois, mais parfois nous voulons être dorlotéaussi. La vie est une question compromis, et lorsque vous construisez une voiture qui se concentre uniquement sur l’offre de l’expérience la plus confortable possible, ce se fait généralement au sacrifice d’autres des traits comme agilité ou du style. Ou du moins jusqu’à l’époque moderne ; les niveaux de confort, vitesse, la sécurité, technologie, et la maniabilité dans de nouveaux véhicules ultra-luxe enverrait quelqu’un des années 70 dans le coma.
Malgré des décennies de développement et d’innovations modernes incompréhensiblement coûteuses, je pense que les vieux bateaux de luxe américains offrent les plus hauts niveaux de confort jamais atteints dans un voiture, qui ne sera pas dépassée jusqu’à ce que nous produisions enfin les voitures volantes qu’on nous promet depuis les années 50. Les sièges étaient La- Chez les Z-Boys, la direction avait autant de résistance et de sensations de route que de remuer une casserole d’eau avec une baguette, et la suspension était si efficace pour isoler les humains à l’intérieur des dures réalités du monde extérieur qu’il donnerait à Kim Jong Un une course pour son argent.
L’ère du Malaise était bonne pour une chose, et c’était des voitures flottantes massives avec des canapés moelleux, matelassés et touffetés pour les sièges. Voitures modernes prétendent avoir du cuir matelassé, mais les merveilleuses machines de l’ère du Malaise avaient de véritables sièges matelassés avec des motifs de dessus d’oreiller comme un matelas de luxe. Je dis que la voiture la plus confortable jamais construite est probablement la Lincoln Mark V Diamond Jubilee Edition de 1978. Lancée pour commémorer le lancement de Ford Motor Company À l’occasion du 75e anniversaire, la Lincoln Mark V Diamond Jubilee Edition était la meilleure automobile de luxe américaine que l’on pouvait acheter. À cette époque, le mot Le Nürburgring n’avait probablement jamais été parlé ou entendu dans un bureau de développement de Lincoln. Rien ne s’interposait entre le Lincoln Mark V et l’ultime en confort du véhicule.
Mais parler, ce n’est pas cher, et je ne suis qu’un cinglé qui écrit pour un blog automobile. Écoutons vos réponses, audience de Jalopnik. Pensez-vous qu’elle soit la voiture la plus confortable jamais construite ?
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