Tout le monde a une ou deux opinions qui sont quelque peu controversées. Peut-être que tu le gardes pour toi parce que tu ne veux pas provoquer de sauts, ou peut-être que tu criez-le sur tous les toits pour déclencher les libéraux ou quoi que ce soit. Aujourd’hui, et seulement aujourd’hui, nous nous sommes tous là pour écouter et ne pas juger. Vous pouvez exprimer dans la section des commentaires ci-dessous vos opinions automobiles les plus dérangées, les plus dérangées et les plus impopulaires.
Beaucoup de mes opinions semblent susciter la controverse dans ces régions.repavage Sebring« à »au moins la moitié de la grille de départ de la F1 devrait être licenciée« Beaucoup de commentateurs de Jalopnik ont beaucoup à dire sur les choses que je dis. Mais aucune de mes opinions publiées n’est aussi controversée que celle que je suis sur le point de vous dévoiler. La loi de 1974 sur la conservation de l’énergie sur les autoroutes d’urgence était en fait une excellente idée et n’aurait jamais dû être abrogée. Non seulement la limite nationale de 55 mph a réduit la consommation de carburant et atténué la crise nationale de dépendance énergétique (bien que, il faut l’admettre, pas autant que prévu), mais la réduction de la vitesse sur les autoroutes a conduit à des rues plus sûres et à moins de morts américains. »
Au cours des dernières années, j’ai mémorisé des centaines de milliers de kilomètres d’autoroute et j’ai vu des conducteurs américains se comporter de manière déplorable. Les autoroutes de ce pays sont parmi les endroits les plus dangereux où passer du temps et la situation semble empirer. Non seulement nos limites de vitesse actuelles sont très élevées, mais très élevé, mais elles ne sont pas appliquées et je constate souvent des vitesses extrêmement dangereuses. Ces dernières semaines, j’étais sur la voie lente en respectant la limite de vitesse et je me suis fait dépasser par des véhicules super lourds transportant des remorques à chevaux, des Suburbans tirant des bateaux ou parfois même des semi-remorques entièrement chargés pesant jusqu’à 80 000 livres.
Plus de 40 000 vies humaines sont perdues chaque année sur les routes américaines, et si nous pouvons réduire ce nombre, même d’un petit pourcentage, en réduisant la limite de vitesse nationale, je dis que ce léger inconvénient en vaut la peine.
Et voilà, voilà la colline sur laquelle j’ai trouvé la mort. Allez-y, donnez-nous le vôtre dans les commentaires ci-dessous, mais soyez prêt à défendre vos opinions.
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