Cela peut vous surprendre, mais en grandissant, j’étais beaucoup trop passionné par les voitures. J’ai lu tout ce que j’ai pu trouver à leur sujet, de Consumer Reports à EVO et même à certains magazines qui n’étaient pas spécifiquement axés sur les voitures, mais toujours inclus les actualités automobiles occasionnelles. Ce n’était pas vraiment bon pour développer des compétences sociales ou pour embrasser des filles, mais j’ai réussi à devenir journaliste automobile sans même avoir suivi un semestre de Car College. Mais je repense aussi à certaines obsessions étranges.
Ce dont mes parents et moi nous souvenons le plus, c’est à quel point la Ford Taurus de troisième génération m’a époustouflé. J’avais probablement sept ans la première fois que j’en ai vu une et je n’avais aucune idée qu’elle était probablement construite à seulement quelques heures de route, à Hapeville, mais elle me semblait si différente de tout ce qui se passait. Sinon, sur la route à l’époque, ça aurait tout aussi bien pu être une voiture exotique. Bien sûr, c’est un peu exagéré, mais c’était un comté rural dans les années 90. Le plus proche que nous ayons eu d’une véritable voiture exotique jusqu’à ce que les gars de Zaxby commencent enfin à imprimer de l’argent (Justice pour Guthrie !) était probablement une Corvette.
En fait, l’un des rares souvenirs que j’ai conservés de mon enfance après mon traumatisme crânien est celui d’avoir vu une Ford Taurus dorée près de mon école primaire et d’avoir demandé à ma mère quel genre de voiture c’était. À partir de ce moment-là, j’étais obsédé. Mon futur garage pour quatre voitures allait un jour être rempli avec les versions Ford et Mercury, ainsi que leurs homologues break. Mes parents ne le comprenaient pas. Leurs amis ne le comprenaient pas. Honnêtement, je suis un peu étonné qu’un de mes instituteurs du primaire ne m’ait pas demandé d’écrire une lettre à Ford à ce sujet.
J’ai finalement eu la chance de monter dans quelques Taurus, et même si je pensais que je serais déçu, je me souviens encore très bien du bon marché des matériaux et de la mauvaise qualité de conduite. Cela a suffi à me décourager pour toujours. achat une Taurus de troisième génération, même que je pense toujours que le design est fantastique. Bon, si je trouvais la bonne affaire et que j’avais l’argent en main, je serais peut-être même encore prêt à essayer une Taurus SHO pendant six mois ou un an. Ce n’était peut-être pas une super voiture, mais c’était une super voiture pour moi (avant que je ne m’asseye dans une de celle-ci).
Et vous ? De quelle mauvaise voiture étiez-vous obsédé quand vous étiez enfant ? Et si vous aviez la possibilité d’en acheter une à bas prix aujourd’hui, y jetteriez-vous encore un œil ?
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.