Bon vendredi ! Nous sommes le 28 juin 2024 et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : Ram Bon, Dodge Mauvais : JD Power
La dernière étude sur la qualité initiale de JD Power est sortie et les résultats de cette année sont... étranges. Ram prend la première place, mais Dodge est le pire absolu du groupe, à part la Polestar, qui, selon l’étude, n’est de toute façon pas éligible. Actualités automobiles:
Ram a accroché la première place dans l’étude de qualité initiale de JD Power aux États-Unis pour la deuxième fois en quatre ans, tandis que Dodge stablemate de Stellantis a chuté à la dernière place après avoir dirigé le secteur en 2023.
Porsche s’est hissé au premier rang parmi les marques haut de gamme après avoir été finaliste l’année dernière derrière Alfa Romeo, propriété de Stellantis, qui a chuté au niveau inférieur en 2024. Porsche a terminé septième au classement général.
Chevrolet s’est classée deuxième, gagnant de trois places par rapport à l’année dernière. Hyundai a grimpé à la troisième place, par de la 17e place en 2023. Kia a été quatrième, et Buick complétait le top cinq.
GMC et Cadillac ont été exclus du top 10. Ford est passé d’un niveau inférieur à la moyenne en 2023 à la neuvième place cette année.
On ne sait pas immédiatement pourquoi l’écart entre deux constructeurs automobiles frères et sœurs serait si énorme, même si Actualités automobiles dit qu’Alfa Romeo a été blessée par le Tonale. Peut-être que le Hornet voit des problèmes.
2ème vitesse : Le salaire de 56 milliards de dollars d’Elon Musk va au tribunal
Vous vous souvenez du moment où les actionnaires ont voté pour donner 56 milliards de dollars à Elon Musk ? Eh bien, comme vous vous en souvenez peut-être, ce vote n’était pas contraignant, c’était juste des preuves à envoyer au tribunal du Delaware qui avaient bloqué le salaire de Musk. Maintenant, c’est exactement là où elles sont allées. Reuters:
Tesla affirme qu’Elon Musk a gagné sa bataille juridique concernant son package salarial de 56 milliards de dollars parce que les actionnaires ont voté pour l’indemnisation, malgré un juge. l’annuler plus tôt cette année, selon un dossier judiciaire rendu public jeudi.
Le dépôt de la société intervient deux semaines après que les actionnaires de Tesla ont voté pour ratifier le paquet d’options d’achat d’actions de 2018. Tesla a tenu le vote après un mois de janvier. une décision d’un juge du Delaware annulant l’indemnisation parce que Musk n’a pas correctement contrôlé le processus de négociation et que la société a induit les actionnaires en erreur sur des détails clés.
L’incertitude dans cette affaire pèse sur la relation de Musk avec Tesla, qui est aux prises avec des ventes plus lentes et une concurrence plus rude. pourrait développer certains produits en dehors de l’entreprise s’il n’obtient pas une participation plus importante.
Étant donné que l’état actuel de Tesla et de Musk est très différent de ce qu’il était lorsque le programme de rémunération a été initialement approuvé, Tesla est aujourd’hui, si vous ne l’aviez pas entendu, ce n’est pas un constructeur automobile. On ne sait pas à quel point ces nouvelles preuves influenceront le juge.
3ème vitesse : Toyota veut rattraper sur les assistances au conducteur
Les acheteurs en Chine veulent des VE dotés d’une technologie avancée d’aide à la conduite. Toyota, notamment, est en retard sur ces deux points et en retard en conséquence dans les ventes chinoises . Maintenant, grâce à une coentreprise, l’entreprise cherche à changer cela. Reuters:
Toyota prévoit de lancer le premier modèle de voiture électrique équipé d’un système de conduite autonome avancé similaire au système de conduite entièrement autonome de Tesla pour le Le marché chinois l’année prochaine, a déclaré l’une de ses coentreprises chinoises.
La JV avec le Guangzhou Automobile Group (GAC), une entreprise publique, vise à restaurer la part de marché du constructeur automobile japonais en Chine en rattrapant son retard sur le constructeur automobile chinois. des rivaux sur les technologies dans les hybrides, les batteries et les véhicules intelligents.
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Toyota s’est classée cinquième parmi toutes les marques en termes de ventes de voitures en Chine au cours des quatre premiers mois de cette année, lorsque la marque japonaise a vu une Une baisse de 22 % par rapport à la même période en 2023, selon les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles.
Toyota travaille également au développement d’une nouvelle technologie de batterie afin de réduire le coût du bZ4X, ce qui, en cas de succès, pourrait donner aux acheteurs un une seule raison de l’acheter plutôt que toute autre option.
4ème vitesse : Electrify America fait une course pour réparer les chargeurs
Le plus grand obstacle à l’adoption des véhicules électriques aux États-Unis est notre patchwork de chargeurs peu fiables et les quelque 35 applications nécessaires pour les faire fonctionner. tout. Electrify America vise à changer cela, avec une nouvelle approche radicale : Et si les chargeurs de VE travaillé? De Actualités automobiles:
Electrify America, l’un des plus grands réseaux de chargement de véhicules électriques aux États-Unis, actionne plusieurs leviers pour améliorer l’œil noir de l’industrie des VE : mauvaises performances du chargeur.
Seulement 9 pour cent des tentatives de recharge de véhicules électriques ont échoué sur le réseau Electrify America au cours du premier trimestre de cette année, contre 11 pour cent au cours du premier trimestre de cette année. le premier trimestre de 2022 et 2023, selon une analyse de JD Power.
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Les entreprises de recharge de véhicules électriques se sont concentrées sur l’amélioration des performances des chargeurs au cours de la dernière année. Les revers en matière de recharge ont nui aux ventes de véhicules électriques. Un cinquième des tentatives de recharge est tombé en panne sur des chargeurs non Tesla au cours du premier trimestre de cette année, selon JD Power. Les superchargeurs Tesla, connus comme les plus fiables, avait un taux d’échec de 5 pour cent, a déclaré JD Power.
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Electrify America a remplacé les équipements de charge hérités, dont certains installés en 2018, par des chargeurs plus sophistiqués qui peuvent rapidement alimenter les VE qui disposent des systèmes les plus avancés.
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Electrify America a également introduit un logiciel en interne pour prendre le contrôle de l’expérience de charge.
Avec un peu de chance, cela contribuera à changer le visage de la recharge aux États-Unis. Il y a tellement d’excellents véhicules électriques là-bas, et la conduite ils peuvent être très compliqués à cause de notre infrastructure de gestion des déchets. Réparons cela.
Inverse : Rappelez-vous d’où vient le mois de la fierté
Pour rappel, les enfants : ces droits ne sont pas nés d’une demande polie. Les personnes queer qui nous ont précédés se sont battues, ont saigné et sont mortes pour eux.
À La Radio: SOPHIE - Raison Pourquoi
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