Tesla publié un rappel pour chaque Cybertruck construit jusqu’à présent, ainsi que un stop-vente qui a duré près d’une semaine, et c’est quelque chose qui ne peut être résolu avec une mise à jour en direct. Apparemment, les ouvriers à la chaîne de montage utilisaient du savon glissant. pour mettre le coussinet de la pédale d’accélérateur du camion sur la pédale, et les restes de savon faisaient glisser le coussinet et le restaient coincé accélérateur à grande ouverture. Heureusement, le camion coupe l’accélération lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, donc j’espère qu’il n’y a pas eu de blessures causées comme un résultat du problème. Quoi qu’il en soit, Tesla essaie actuellement de trouver une solution au problème du glissement de la pédale, jusqu’à ce que y compris la fixation du couvercle avec du matériel supplémentaire.
La cause du problème, telle que décrit par Tesla à la NHTSA :
Un changement non approuvé a introduit du lubrifiant (savon) pour faciliter l’assemblage des composants de la plaquette sur la pédale d’accélérateur. Le lubrifiant résiduel a réduit le rétention du patin à la pédale.
Qui d’entre nous aurait pu prédire un tel problème ?
Pour en revenir à la planche à dessin, Tesla affirme qu’elle remplacera « sans frais pour le client » la pédale d’accélérateur « de telle sorte que le L’assemblage répond aux spécifications et assure une force de rétention suffisante entre la plaquette et la pédale d’accélérateur pour empêcher la plaquette de se déloger.
D’après L’Autopien, la solution de Tesla semble avoir simplement fixé le pédale à la pédale avec un rivet. Ce ne serait pas la première fois Tesla a simplement allé à la quincaillerie pour réparer ses voitures avant la livraison. Cela semble plutôt par pour le cours étant donné que l’entreprise a construit des voitures dans une tente.
Tesla déclare qu’il n’est au courant d’aucun accident causé par le glissement de la pédale d’accélérateur, bien que ça pourrait aider à expliquer certains.
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