Comme un amoureux des décapotables, le Lincoln Continental de quatrième génération occupe une place particulière dans mon cœur en tant qu’icône et rare décapotable à quatre portes, mais je ne savais pas qu’il était également proposé comme service traditionnel coupé à toit rigide à deux portes aussi. L’Amérique avait un engouement pour les voitures surdimensionnées voitures à deux portes qui maximisait l’empreinte extérieure tout en offrant aux occupants un espace intérieur moyen. Cette vidéo détaille la lignée historique du Continental en tant que véhicule phare de la Ford Motor Company, et comment la Continental de troisième génération a revigoré le nom Continental.
La troisième génération Lincoln Continental était la première itération de l’emblématique marque de luxe américaine à être vendue en tant que berline à quatre portes, et ce ne fut pas un succès commercial. Le magnifique modèle de quatrième génération suivit en 1961, et l’année modèle 1966 vit un restylage important qui donna également naissance à la Lincoln Continental à deux portes que vous voyez ici.
Avant de tomber sur cette vidéo, je ne savais pas que la Continental 1966 était proposée en configuration coupé deux portes, et elle ne semble pas si différente des modèles quatre portes. À mes yeux, elle ressemble un peu à une Buick Riviera vue de côté. (Honnêtement, je viens de voir la partie de la vidéo où le présentateur fait la même comparaison après que j’ai écrit la phrase précédente, donc je suis content que je ne sois pas le seul à voir ça.)
La Lincoln Continental est une véritable icône du design américain des années 1960, et je vais désormais parcourir les rues à la recherche d’une Continental à toit rigide à deux portes de quatrième génération. Regardez cette vidéo pour tout savoir sur le coupé deux portes Lincoln Continental de 1966.
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