Voir un voiture poney américaine à sang bleu un prototype qui parcourt près de 21 km du circuit de course le plus célèbre d’Allemagne est un peu incongru, mais la nouvelle Mustang GTD est construit différent. Le GTD Le V8 suralimenté vise un territoire inexploré pour l’humble Mustang : plus de 800 chevaux d’origine. En plus des chiffres de puissance herculéens que Ford vise avec cette Mustang très spéciale, il espère également y parvenir se comporte comme une voiture de course. Bien que certaines Mustang en édition spéciale se soient bien comportées par le passé, la GTD est susceptible de se mesurer à des modèles comme la Porsche911GT3RS, et c’est quelque chose qu’il n’y a pas de route à suivre Mustang a déjà fait avec succès auparavant.
Au Nürburgring, ce poney se met lentement au galop sur la piste, ce qui est un bon point de départ pour une roue arrière de plus de 800 chevaux. conduire une Mustang. Pour garder ce troupeau de chevaux relativement sous contrôle, Ford a équipé la GTD de la suspension la plus sophistiquée jamais installée sur une Mustang, et une boîte-pont pour maintenir le poids de ce poney aussi près de l’équilibre que possible. Lorsque le GTD frappe le Nürburgring, vous avez un aperçu clair du refroidisseur de transmission qui occupe l’espace là où la plupart des Mustangs ont un coffre. Les deux ventilateurs entre le Les feux arrière aident à évacuer la chaleur de la boîte-pont.
En mettant de côté les trucs ringards, la note d’échappement du GTD sonne comme un chanteur d’opéra se gargarisant avec des tronçonneuses ou comme un ours Kodiak ayant un son à part entière. dépression mentale. Ça a l’air vraiment bien, c’est ce que j’essaie de dire. Mustang GTD est disponible avec un échappement Akrapovič en titane, dont on ne sait pas si cette mulet d’essai a l’échappement, mais s’il s’agit du stock alors l’échappement en titane brisera le verre avec ses sons. Même le bruit d’induction est séduisant, car la vidéo capture le cap Mustang dans un coin et le moteur et le compresseur évacuent positivement l’air, le mélangent avec du carburant et le font exploser de la manière la plus symphonique manière. Ah les joies de la combustion interne.
Si vous êtes encore en train de lire ceci et que vous n’êtes pas dans un état de transe dû aux plaisirs auditifs du Mustang Note d’échappement de GTD mais je me soucie de votre bien-être. Il suffit de cliquer sur play sur la vidéo et de laisser le style sonore du 800 suralimenté. la puissance vous emmène au paradis de la combustion interne.
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