Regardez Motorweek Tester la Sterling, une version britannique oubliée de la légende Acura

Si vous ne savez pas grand-chose sur de Sterling fiasco d’une présence de quatre ans au Marché automobile américain, vous n’êtes pas seul. Britanique constructeur automobile Vagabond a essayé et échoué à imprégner le marché automobile aux États-Unis à deux reprises avant de se faire passer pour la nouvelle marque. Sterling. Rover s’est associé à Honda développer les modèles Sterling basés sur le nouveau Acura Légende, avec l’espoir que certains d’entre eux Honda La réputation légendaire de fiabilité pourrait déteindre sur Rover.

Malheureusement, ce n’était pas le cas, car les Rovers et les Sterlings étaient mal construits à Oxford, en Angleterre, alors que les Hondas et les Acuras étaient savamment construites à Oxford. Sayama, Japon. Malgré l’utilisation d’un moteur Honda, la qualité de construction malheureusement britannique des premières voitures Sterling introduites aux États-Unis en 1987 s’est tout sauf en sterling, et a terni le nom de la marque de manière irréparable aux yeux des consommateurs américains, conduisant à sa disparition en 1991.

Le Sterling 827 SLi de 1989 était le mis à jour et plus puissant hayon version de la berline 825 SL originale de Sterling, qui bénéficiait d’un moteur Honda V6 de 2,7 litres plus gros. Legend incroyablement réussie, mais les premiers problèmes de fiabilité mentionnés plus haut de la Sterling ont empêché la marque de connaître quelque chose comme les succès commerciaux de l’Acura Legend.

Sterling a vendu un peu plus de 14 000 voitures en 1987, sa première année aux États-Unis. En 1988, Sterling a vendu un peu moins de 9 000 voitures, tandis que Acura vendu plus de 70 000 Légendes au cours de cette même année. 1989 a vu l’augmentation de la taille des moteurs et de la puissance de sortie, comme cela est documenté dans la revue Motorweek Retro, mais les ventes ont continué à augmenter. Les ventes ont continué à chuter en 1990 avec un peu plus de 4 000 voitures vendues et seulement 2 700 Sterling vendues en 1991. avant que Rover n’annonce qu’il cesserait de vendre des produits Sterling aux États-Unis après l’année modèle 1991.

Une combinaison de facteurs a contribué à la disparition de Sterling, y compris l’introduction d’autres marques de luxe d’entrée de gamme sur le marché automobile américain comme Lexus et InfinitiEn tant que partenaire de la plateforme Sterling, l’Acura Legend a offert aux consommateurs des niveaux de qualité, de fiabilité et d’abordabilité jamais vus auparavant. Lexus et Infiniti sont alors arrivés. en plus d’offrir plus de la même chose, la Sterling n’a tout simplement pas pu suivre le rythme. Il est peu probable qu’ils soient des véhicules particulièrement recherchés, car ils deviennent des classiques, mais c’est une bonne anecdote sur l’automobile que vous connaissez maintenant.