Rivian arrive en tête de l’enquête de satisfaction des propriétaires de Consumer Reports, malgré une note de fiabilité médiocre

Le prix moyen d’une voiture neuve aux États-Unis est supérieur à 48 000 $, ce qui est plus de la moitié du revenu médian de tous les ménages du pays, on pourrait donc penser à l’importance de posséder une voiture fiable qui minimise dépenses imprévues serait une priorité absolue, n’est-ce pas ? Selon Rapports de consommateurs dernière enquête auprès des membres sur la fiabilité moyenne prévue de différentes marques de voitures, la logique ne joue pas toujours un rôle important dans le monde réel. Il y a eu quelques surprises l’enquête de fiabilité, mais qu’est-ce qui soulève réellement l’inquiétude-Botoxé les sourcils c’est comment Rivian classés sur deux études qui se selon vous seraient étroitement alignées : moyenne prédite fiabilitéet la satisfaction du propriétaire.Rivian a réussi d’une manière ou d’une autre à se classer dernier dans les classements de fiabilité avec une marge énorme, tout en a dépassé de plus de 10 % l’enquête de satisfaction des propriétaires.

Tout d’abord, il est important d’examiner la méthodologie. Chaque année, Rapports des consommateurs interroge ses membres et leur demande de rapport sur les produits qu’ils ont consommé. Les classements de fiabilité prévus sont atteints lorsque CR examine l’expérience de propriété de ses membres au cours des 12 derniers mois, en ce qui concerne 20 domaines problématiques courants, puis évalue la gravité de chaque problème pour créer un score de fiabilité prévu entre 1 et 100. Les scores de satisfaction des propriétaires sont obtenus de manière similaire ; CR interroge ses membres et leur demande s’ils achèteraient à nouveau le même véhicule. Le classement de satisfaction des propriétaires reflète le pourcentage de propriétaires qui ont répondu « certainement oui » lorsqu’on leur a demandé s’ils achèteraient le même véhicule s’ils devaient tout à refaire en considérant tout au cours de leur dernière année de propriété.

Alors, comment se fait-il que Rivian, une marque qui a obtenu un score lamentable de 14 sur 100 en matière de fiabilité (la deuxième pire marque) Cadillac (27 sur 100), a obtenu simultanément une note de satisfaction des propriétaires de 86 % ? Il n’y a pas de réponse objective, mais nous pouvons certainement pontifier aveuglément. Rivian ne fabrique que deux modèles, et le Rivian le plus abordable coûte actuellement environ 70 000 $, il est donc possible que les personnes qui peuvent se permettre ces voitures chères soient moins susceptibles d’être dérangées par une faible fiabilité.

Ou bien, il se pourrait que les propriétaires de Rivian aient un lien émotionnel avec leur véhicule qui l’emporte sur ses problèmes, comme le fait que les gens peuvent ignorer les signaux d’alarme d’une personne lorsqu’elle est vraiment sexy. Bon sang, Jeep a vendu des tonnes de Wranglers malgré sa mauvaise réputation en matière de fiabilité. Parfois, c’est juste une question d’ambiance. Il n’y a pas de réponse définitive à la question de savoir comment Rivian a géré cette dichotomie, mais ce qui est certain, c’est que les propriétaires de Rivian sont passionnés par leurs camions électriques robustes, distinctifs, rapides et peu fiables.