Bonjour ! Nous sommes le vendredi 8 novembre 2024 et voici Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1ère vitesse : les pertes de Rivian s’accumulent tandis que les ventes chutent
Lentement mais sûrement, les ventes de véhicules électriques sont en hausse ici en Amérique, avec des records ont été établis le mois dernier et les constructeurs automobiles comme BMW admet que les véhicules électriques sont le seul segment où ils connaissent une croissance. Cela ne signifie pas que créer une entreprise de véhicules électriques devient plus facile, et la startup américaine Rivian l’a prouvé avec ses pertes épouvantables au dernier trimestre.
Le constructeur automobile a construit plus de 13 000 véhicules électriques au cours des trois mois jusqu’à fin septembre 2024, mais au cours de la même période a perdu plus de 1,1 milliard de dollars en raison de la baisse des ventes, rapports Actualités automobiles. Les pertes marquent une légère baisse par rapport à la même période l’année dernière, mais signifient tout de même que Rivian perd plus de 39 000 $ sur chaque véhicule électrique vendu :
Le chiffre d’affaires du troisième trimestre a chuté à 874 millions de dollars, contre 1,3 milliard de dollars pour la même période l’année dernière. Cette baisse de 35 % est la première baisse trimestrielle de Rivian depuis son introduction en bourse il y a trois ans.
Le cours de l’action du constructeur automobile d’Irvine, en Californie, a augmenté d’environ 1,3 % dans les échanges après les heures normales.
Rivian a déclaré disposer de 5,4 milliards de dollars de trésorerie et d’équivalents de trésorerie à la fin du trimestre.
Les résultats de l’entreprise ont été affectés par la baisse des ventes de son pick-up R1T, de son crossover R1S et de ses fourgonnettes de livraison RCV qu’elle fabrique pour Amazon. Les ventes ont été réduites, a déclaré Rivian, par l’absence d’un composant de moteur électrique qui a limité sa capacité à produire la combinaison optimale de véhicules pour le marché.
« Ce trimestre a été difficile pour nous en raison de certains défis liés aux fournisseurs », a déclaré le PDG RJ Scaringe lors de la conférence téléphonique sur les résultats du 7 novembre. Le constructeur automobile a rafraîchi ses véhicules grand public R1 en avril et a mis à jour ses accords avec ses fournisseurs pour réduire les coûts, ce qui a entraîné des problèmes à court terme, a-t-il déclaré.
Le La baisse des revenus de Rivian est en recul à une baisse des ventes pour tous les modèles de sa gamme actuelle. Le constructeur automobile a livré 10 018 véhicules au cours de la période de trois mois, ce qui signifie une baisse de 36 pour cent par rapport à la même période l’année dernière. La production a également baissé de 19 pour cent à 13 157 véhicules électriques.
En raison de la baisse des livraisons et de la production, Rivian a été contraint de réduire ses prévisions pour l’ensemble de l’année, ajoute Actualités automobiles. L’entreprise soutenue par Amazon vise désormais une production comprise entre 47 000 et 49 000 véhicules, ce qui représente une baisse par rapport aux 57 000 qu’elle prévoyait initialement de construire d’ici 2024.
Rivian espère clairement que le battage médiatique autour de son R2 et Véhicules R3 qui ont été présentés en première plus tôt cette année, cela peut continuer jusqu’au jour où il commencera enfin à expédier ces modèles moins chers, car l’expédition de camions à près de 80 000 $ n’est clairement pas aussi durable que le constructeur automobile l’espérait.
2e vitesse : Bentley abandonne son objectif de véhicules entièrement électriques d’ici 2030
Alors que Rivian réduit ses objectifs de production de véhicules électriques qu’il vend déjà, le constructeur automobile britannique Bentley a fait marche arrière sur ses objectifs en matière de véhicules électriquess qu’il n’a même pas encore annoncé. Le constructeur de voitures de luxe a désormais abandonné son objectif d’être un constructeur de voitures entièrement électriques d’ici 2030, admettant au lieu que les modèles hybrides rechargeables seront toujours disponibles pendant une bonne durée de la prochaine décennie.
Le constructeur automobile dévoilerait sa première voiture entièrement électrique en 2026, rapporte Reuters. La société avait initialement prévu de faire un pivot vers une gamme tout électrique dans les quatre années suivant ce lancement, mais elle annonce maintenant qu’elle le fera Continuer à vendre des hybrides rechargeables jusqu’en 2035 :
La division Volkswagen a déclaré que la première Bentley électrique sera un « SUV urbain de luxe », qui sera suivi chaque année par un nouveau modèle hybride rechargeable ou entièrement électrique au cours de la prochaine décennie.
Lors d’une conférence de presse, le PDG Frank-Steffen Walliser a déclaré que le SUV électrique à longue autonomie serait plus compact qu’une Bentley classique, ce qui le rendrait plus adapté à la conduite en ville.
Plus tôt cette année, Bentley a déclaré qu’elle pourrait continuer à vendre des véhicules hybrides au-delà de 2030, mais elle a officialisé cette idée jeudi en annonçant qu’elle visait désormais à devenir une marque entièrement électrique d’ici 2035.
Mais Walliser a déclaré que cet objectif pourrait changer en fonction de la demande, car certaines régions du monde s’électrifient plus lentement.
Bentley est loin d’être le premier constructeur automobile à revenir sur sa transition vers des offres entièrement électriques. Jusqu’à présent cette année, les constructeurs automobiles ont réduit leurs dépenses de plus de 4 millions de voitures électriquess de leurs objectifs de vente pour 2030 et Toyota a pris des mesures pour retarder ses ambitions déjà terriblement faibles en matière de véhicules électriques.
Maintenant, avec Donald Trump se prépare à son retour à la Maison Blanche, son dédain pour les véhicules électriques pourrait contraindre davantage le pivot des constructeurs automobiles vers l’énergie électrique à mesure que les allégements fiscaux et les investissements dans les infrastructures pour véhicules électriques se tarissent. Allons-nous vraiment voir les constructeurs automobiles et les législateurs gâcher tout ce cas ?
3e vitesse : VW rappelle 114 000 véhicules en raison d’airbags défectueux
Après plus de 6,4 millions de voitures ont été rappelées en raison d’un airbag Takata mortel gonfleurs, Fiat a rappelé des milliers de voitures pour les airbags qui se déploient avec trop de force et Hyundai rappelle son Santa Fe à cause des airbags qui font essentiellement tout de mauvais chose, on pourrait être pardonné de penser que nous avons recherché tous les airbags défectueux. Mais ce n’est pas le cas.
Volkswagen est désormais le dernier constructeur automobile à émettre un rappel massif de voitures équipées d’airbags défectueux, affectant cette fois plus de 114 000 modèles équipés d’airbags susceptibles d’exploser. comme le rapporte CNN:
Le rappel concerne certaines berlines Passat 2006-2007, certains modèles Passat 2012 à 2014 et certaines familiales Passat 2017, ainsi que certains modèles Beetle et Beetle décapotable 2017 à 2019.
Les airbags situés du côté conducteur des véhicules présentent un risque d’explosion en raison d’une exposition prolongée à l’humidité et aux températures élevées.
« Le gonfleur de l’airbag frontal côté conducteur peut exploser en raison de la dégradation du propulseur survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée », indique un rapport de rappel de la NHTSA soumis le 30 octobre et publié en ligne jeudi.
Volkswagen a maintenant commencé le processus de notification des propriétaires des modèles concernés. Toute personne dont l’airbag est jugé défectueux verra l’airbag côté conducteur remplacé pour gratuit chez un concessionnaire Volkswagen à travers l’AmériqueLes clients concernés par le rappel doivent être informés d’ici le 27 décembre.
Si vous craignez que votre voiture soit concernée par un rappel, il existe quelques moyens simples de vérifier si c’est le cas. Tout d’abord, la National Highway Traffic Safety Administration a une application super pratique que vous pouvez utiliser pour voir si votre véhicule est touché par un rappel, ou vous pouvez vous rendre sur le site Web du régulateur et insérer votre VIN dans son outil de recherche de rappel.
4e vitesse : Stellantis réduit la production de la Fiat 500e d’un mois supplémentaire
Ce ne serait pas une édition de The Morning Shift sans quelques nouvelles plus désastreuses pour Stellantis, n’est-ce pas ? Après le constructeur automobile a lancé une recherche pour un nouveau PDG, vu les bénéfices chutent considérablement et a irrité presque tous les concessionnaires aux États-Unis, il a désormais prolongé la fermeture de l’un de ses sites de production italiens.
Stellantis avait initialement suspendu la production de l’usine Mirafiori à Turin jusqu’au 1er novembre, interrompant ainsi l’assemblage de la Fiat 500 électrique et de deux modèles Maserati. Désormais, Reuters rapporte que la fermeture pourrait être prolongée jusqu’en décembre avec un arrêt de la production jusqu’à la fin de l’année :
L’arrêt prévu devrait commencer à la fin du mois de novembre et l’usine pourrait rouvrir après le 6 janvier, ajoute le rapport.
« Il s’agit d’une rumeur qui n’a aucune confirmation officielle. La société vérifiera dans les semaines à venir les calendriers de production pour décembre », a déclaré à Reuters un porte-parole de Stellantis lorsqu’il a été invité à commenter l’information.
La production sur le site historique, où sont fabriquées la citadine électrique Fiat 500 et deux voitures de sport Maserati, avait déjà été suspendue jusqu’au 1er novembre.
Stellantis a concentré trois mois de production liés à ses commandes pour la Fiat 500 en novembre afin de pouvoir ensuite s’arrêter, explique le rapport. Il ajoute que le groupe ne dispose pas de tous les composants nécessaires pour assembler la voiture en décembre.
Pendant que nous sommes grands fans de la Fiat 500 électrique, ce sentiment n’est pas partagé par les masses et les baisses de prix dramatiques pour essayer de faire changer la voiture signifient qu’elle est désormais l’une des les véhicules électriques les moins chers que vous pouvez acheter en Amérique.
Les ventes de ce mignon véhicule électrique sont en difficulté depuis des mois, et Stellantis était encore plus obligé de parler aux législateurs en Italie pour essayer de rectifier les choses. De manifestement, ce qui ne s’est pas déroulé comme prévu puisque le monde n’est toujours pas inondé de véhicules électriques adorables au lieu de pick-ups gargantuesques. Nous pouvons toujours rêver, cependant.
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