Sergio Perez n’avait pas de plan de secours et ne sait pas quoi faire ensuite

2024 a été une très mauvaise année pour l’as mexicain, alors que va-t-il faire ensuite ?

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Image: Red Bull Racing

Après quatorze saisons dans le paddock de la Formule 1 Le pilote mexicain Sergio Perez n’a pas de travail. Le jeune homme de 34 ans a reçu son permis de marcher avant Noël 2024, remplacé par Liam Lawson, malgré un contrat avec Red Bull Racing pour courir avec l’équipe en 2025. Après les mauvaises performances sur piste cela Checo s’est rallié la saison dernière, cela semble peu probable qu’il sera à nouveau employé en Formule 1. Il a peut-être eu des opportunités de changer d’équipe plus tôt en 2024, mais une fois que la grille s’est remplie de jeunes pilotes, ses perspectives étaient complètement cuites. Alors que fait-il maintenant ?

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Le père de Sergio, Antonio Perez Garibay, affirme que son fils n’en a pas encore fini avec la F1. « La meilleure version de Checo Perez reste à venir. Tout le monde sera très heureux et très fier. Ce que Checo Perez a fait jusqu’à présent, c’est ça. Ce qui va suivre sera historique, je vous l’assure. » il a offert dans une interview avec Moteur SoyMotor.

« Honnêtement, je ne sais pas », a déclaré Perez lors d’une conversation à la Leon State Fair. « Il est trop tôt pour vous le dire, pour avoir une réponse. Tout s’est passé très vite à la fin de la saison, donc je ne m’y attendais pas.

« Maintenant, je suis dans une position incroyable et de rêve, dans laquelle je n’avais même pas conscience d’être, donc si vous me demandez maintenant, je ne sais pas. Je suis très heureux de ma vie, très enthousiaste quant à ce qui m’attend.

« Bien sûr, si je reçois un bon projet intéressant, j’y réfléchirai certainement. Tout viendra en son temps. Pour l’instant, ma priorité dans les mois à venir est de m’amuser, de faire ce que je n’ai pas pu faire, de voyager, d’être avec ma famille…

« Dans les six prochains mois, je prendrai une décision sur ce que je veux pour la prochaine étape de ma carrière. »

« C’est incroyable, surtout à cette période de l’année où l’on pense déjà à la saison et où l’on ne peut plus rien faire. C’est vraiment cool parce que j’ai fait ça toute ma vie. Je suis en Formule 1 depuis 14 ans et avant cela, je cours depuis l’âge de six ans.

« C’est donc ma première année depuis que je me souviens d’un endroit où je peux décider quoi faire. Cela peut être des plans différents, je peux aller, je peux confirmer un voyage, je peux aller avec ma famille et mes enfants où je veux. Donc, la vérité, c’est que c’est quelque chose que j’apprécie beaucoup, et j’attends vraiment avec impatience ce qui m’attend cette année.

« La vérité est que je suis très calme, très heureuse, je passe beaucoup de temps avec mes enfants, avec ma famille, avec mes amis. Et je crois que je vais enfin voyager car pendant toutes ces années j’ai voyagé partout dans le monde, mais sans le savoir. Et maintenant j’ai vraiment impatiente de voyager, de découvrir des endroits différents, de faire des choses que je n’ai pas faites depuis longtemps. »

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Cela ressemble à la lucidité d’un gars d’une trentaine d’années avec plusieurs millions de dollars en banque et beaucoup de temps libre. Cela ne ressemble pas au jeune ambitieux qui veut réussir dans la course automobile. Sergio a l’air d’avoir déjà terminé et d’être prêt à passer à autre chose. Peut-être qu’il se lancera dans une autre course, peut-être pas.

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Le paddock de la F1 a une mémoire très courte, et si vous êtes expulsé du club même pour quelques mois, vous êtes laissé pour compte. La machine Red Bull a mâché le courage et le cran que Sergio avait autrefois, et en le mettant de côté à la 11e heure, elle a complètement ruiné son chances de monter à nouveau dans le cockpit. J ai toujours voulu le meilleur pour M. Perez, mais après quatorze saisons plutôt médiocres dans ce sport, je pense qu il a prouvé qu il n avait pas en lui le niveau d un championnat. Son temps de faire ses preuves est récent.

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Il pourrait être intéressant de voir Checo participer à un programme limité de courses d’endurance pour l’un des prototypes soutenus par l’usine en IMSA ou en WEC, ou s’essayer à une autre série à roues ouvertes comme la Formule E ou l’IndyCar, mais uniquement à des fins de comparaison. S’il n’a pas la tête dans le jeu, il n’y a aucune raison pour qu’il reprenne un jour le volant.

Profitez de votre retraite, Checo. Vous l’avez mérité.

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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