Après plus de huit mois dans l’espace, les astronautes Butch Wilmore et Suni Williams comptent les jours jusqu’à qu’une capsule SpaceX Dragon puisse être lancée vers la Station spatiale internationale et les ramener à la maison. Les inquiétudes ont désormais été soulevés à propos de leur fusée de sauvetage, cependant, et un changement de vaisseau spatial pourrait signifier que le couple reviendra chez eux plus tôt que prévu.
Lancement de Wilmore et Williams vers l’ISS à bord du vaisseau spatial Boeing Starliner, condamné à l’échec, en juin 2024. Le couple devait passer environ 10 jours en orbite, mais des problèmes avec les propulseurs des avions Boeing cela signifiait qu’il était retourné sur Terre sans eux et ils vivent sur l’ISS depuis .
Space X devait lancer une capsule Dragon avec équipage vers l’ISS en mars pour emmener de nouveaux astronautes vers la station et ramener Wilmore et Williams à la maison. Des problèmes avec la fusée ont maintenant été découverts, ce qui signifie qu’une nouvelle réflexion s’impose. rapports Ars Technica.
Les équipages travaillant sur le cinquième vaisseau spatial Crew Dragon ont découvert des problèmes de batterie avec la fusée qui signifient qu’elle ne sera pas utilisée pour la mission de sauvetage. Au lieu de cela, SpaceX va réorganiser ses fusées et utiliser un autre vaisseau pour avancer le lancement, comme Ars Technica explique :
À ce moment-là, le duo a rejoint la mission Crew-9, aux côtés de Nick Hague de la NASA et du cosmonaute russe Aleksandr Gorbunov, et devait rentrer chez lui en février. Cependant, un problème technique est apparu tardivement avec un nouveau véhicule Dragon que SpaceX est en train de construire, le C213. Son premier vol devait être Crew-10, la prochaine mission de la NASA vers la station. Ces quatre astronautes étaient destinés à relever Crew-9, permettant à Butch et Suni de rentrer chez eux. En décembre, la NASA a annoncé publiquement un report du lancement de Crew-10 à pas avant « fin mars ». Cela ramenerait Crew-9 sur la terre début avril.
SpaceX et la NASA travaillent toujours à résoudre le problème du C213 Dragon, qui pourrait être lié aux batteries du vaisseau spatial. La NASA pense désormais que le véhicule ne sera pas prêt pour son lancement inaugural avant fin avril. Par conséquent, selon des sources de l’agence, la NASA a décidé d’échanger les véhicules contre Crew-10. L’agence spatiale a demandé à SpaceX d’avancer le véhicule C210, qui est revenu sur Terre en mars dernier après avoir terminé la mission Crew-7.
Tout cela signifie que la fusée SpaceX initialement prévu pour être utilisé pour sauver Wilmore et Williams maintenant, ce ne sera plus le cas, et un ancien Dragon craft fera le voyage à la place. Compris ? Bien.
La NASA vise désormais un lancement aux alentours du 12 mars pour sauver les astronautes bloqués. signifierait que Wilmore et Williams pourraient de retour sur la terre ferme dès le 19 mars, date à laquelle ils auront passé 286 jours dans l’espace en raison de l’échec de la fusée de Boeing.
Comme on pouvait s’y attendre, la mission de sauvetage a déjà été politisée par la nouvelle administration, ajoute FuturismeDonald Trump a affirmé qu’il avait personnellement chargé Elon Musk de sauver le couple, comme si le milliardaire piloterait lui-même la fusée.
En réellement, le sauvetage la mission a été planifiée il y a des mois, et le plan d’urgence pour utiliser l’engin Endurance en cas de problèmes a été formé sous l’administration Biden, ce que Trump n’a évidemment pas déclaré à propos :
En d’autres termes, Musk et le président Donald Trump ont tous deux politisé la question, même si les difficultés actuelles de SpaceX et de la NASA pour développer le vaisseau spatial C213 Crew Dragon constituent la partie la plus compliquée de la mission de retour à ce stade.
Pour être clair, rien de tout cela n’a grand-chose à voir avec l’intervention héroïque de l’administration Trump pour sauver Wilmore et Williams. Comme le souligne Berger, le voyage de retour du couple avait déjà été ratifié en août, il y a plus de cinq mois. Même le plan d’urgence visant à utiliser un autre véhicule au cas où le C213 ne serait pas prêt a été mis en place avant l’entrée en fonction de Trump.
Si vous plaidez l’ignorance à propos de choses soi-disant horribles accords commerciaux que vous négocié et pratiques de diversité dont vous étiez responsable, alors pourquoi s’arrêter là ? Trump pense clairement qu’il peut sauter dans n’importe quel train et s’en attribuer le crédit, malgré ce que les livres d’histoire peuvent dire.
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