Bonjour ! Nous sommes le lundi 16 décembre 2024 et voici Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1st Gear : Stellantis va « réparer ce que Tavares a endommagé »
De l’extérieur, on dirait que Stellantis est actuellement en pleine tourmente avec des ventes en chute, les concessionnaires dénoncent la mauvaise gestion de la direction du propriétaire de la Jeep et départ soudain du patron de l’entreprise Carlos Tavares. Désormais, l’entreprise fait tout ce qu’elle peut pour sauver la face tout en démantelant le travail du PDG départ.
Stellantis a commencé à nommer de nouveaux dirigeants au sein de son équipe de direction et a réintégré certaines personnalités qui avaient quitté leur poste sous Tavares, rapports Business InsiderCes mesures font toutes partie d’un effort massif visant à redresser l’entreprise, mené par Stellantis et Chaise Ferrari John Elkann:
L’ambiance au sein de la division nord-américaine de Stellantis a radicalement changé depuis que l’ancien PDG Carlos Tavares a démissionné de manière inattendue le 1er décembre.
Les concessionnaires et les employés du propriétaire de Jeep en difficulté qui ont parlé avec Business Insider disent qu’eux-mêmes et beaucoup de leurs pairs se sentent optimistes quant à la façon dont l’entreprise a géré ces deux premières semaines.
Ils soulignent les changements rapides et radicaux apportés par le président John Elkann et son comité consultatif, qui se sont engagés à rétablir la confiance avec les principales parties prenantes.
Les changements annulent le travail effectué par Tavares, notamment sa réintégration au sein du groupe de pression automobile européen ACEA, que le PDG sortant a quitté en 2023. L’entreprise s’efforcera également de se réaligner sur les consommateurs, qui Actualités automobiles Rapports ont été « aliénés » par les hausses de prix mises en œuvre dans le but d’augmenter les marges des entreprises.
Stellantis s’efforcera également d’améliorer ses relations avec les concessionnaires aux États-Unis et en Europe, ajoute-t-il. Actualités automobiles. Les concessionnaires aux États-Unis se font de plus en plus entendre sur le sujet les erreurs qu’ils pensaient que Tavares faisait quand il était aux fonctions. Elkann prévoit maintenant de réparer cette relation prochainement :
Kevin Farrish, chef du conseil des concessionnaires de Stellantis, a déclaré qu’Elkann avait rencontré leur conseil d’administration aux États-Unis début décembre pour discuter de la manière dont le constructeur automobile pourrait réparer ses relations avec les concessionnaires.
Elkann a déclaré qu’Antonio Filosa, nommé chef des opérations nord-américaines en octobre, aurait l’autorité de réagir aux conditions du marché, a déclaré Farrish.
« Cela signifiait beaucoup pour nous », a-t-il déclaré dans un message. « Nous avons une tonne d’opportunités pour réparer ce que M. Tavares a endommagé. »
Avec tous ces changements en cours, on pourrait penser qu’Elkann était prêt à prendre le contrôle de l’entreprise propriétaire de Fiat et de Jeep. Ce n’est cependant pas le cas, et le président travaille avec d’autres cadres supérieurs de Stellantis cherche un nouveau PDG pour diriger le constructeur automobile. Actualités automobiles ajoute que Stellantis espère annoncer son nouveau PDG au premier semestre 2025.
2e vitesse : Elon Musk continue de défendre son énorme chèque de paie
Si vous pensiez que La décision d’un juge contre l’énorme salaire d’Elon Musk Si le colis chez Tesla signifiait que le problème était clos pour l’année, vous auriez tort. Après que le tribunal du Delaware ait bloqué le paiement de Musk une fois de plus, un autre juge a maintenant statué que Le patron de Tesla peut faire appel de la décision sur son salaire de 56 milliards de dollars.
La juge du Delaware Kathaleen McCormick a rejeté pour la deuxième fois le 2 décembre l’énorme rémunération de Musk après que Tesla a fourni des témoignages et des données étayant le paiement. rapports Actualités automobiles. Désormais, une fenêtre de 30 jours est ouverte pour Tesla et Musk pour faire appel de la décision et tenter de rétablir le paiement une deuxième fois :
Musk et le conseil d’administration qui a approuvé le plan de rémunération de 2018 peuvent faire appel de la décision de McCormick en janvier selon laquelle ils ont violé leur devoir fiduciaire envers les investisseurs en approuvant un plan de rémunération qu’elle a décrit comme « insondable » par sa taille.
Le 2 décembre, elle a refusé de reconsidérer cette décision malgré un vote en juin des actionnaires de Tesla en faveur du projet.
Tesla pourra également faire appel de l’ordonnance de McCormick ordonnant à la société de payer 345 millions de dollars aux avocats qui ont représenté Richard Tornetta, l’actionnaire qui a intenté une action en justice en 2018 pour annuler le plan de rémunération.
Tandis que Tesla et Musk n’auront que 30 jours pour déposer leur contestation de la décision du juge, le tribunal du Delaware pourrait prendre jusqu’à un an pour rendre son verdict sur la procédure d’appel.
Comme L’énorme rémunération de Musk est étroitement liée par rapport à la valeur des actions de Tesla, on ne sait pas ce qu’elles pourraient valoir au moment où une décision sera prise sur leur légitimité. Lorsque l’affaire a été portée devant les tribunaux, le montant de la rémunération était évalué à 56 milliards de dollars, mais lorsqu’elle a été rejetée une deuxième fois, les options sur actions de l’accord ont été évaluées à près de 100 milliards de dollars.
Je suppose que le succès du déploiement du Cybercab au cours des prochains mois détermineront si le temps de Musk vaut plus ou moins que ce chiffre.
3e vitesse : VW entame des négociations de dernière minute pour éviter une grève
L’année de Volkswagen n’a pas été aussi mauvaise que celle de Stellantis, mais elle s’en rapproche. Le constructeur automobile a été prévenu qu’il avait juste quelques années pour inverser la tendance ses ventes en ralentissement et ses coûts en spirale et est désormais confronté à une action de grève dans ses usines réparties dans toute l’Europe.
Cette semaine, le constructeur automobile entamera des négociations vitales avec les dirigeants syndicaux pour tenter d’éviter de nouvelles grèves dans les usines VW au cours de la nouvelle année. rapporte Reuters. Le constructeur automobile a prévu cinq jours de négociations cette semaine pour tenter de trouver un compromis avec les syndicats, qui appellent à sauver les usines, les emplois et à empêcher des baisses salariales massives à tous les niveaux :
Les syndicats ont menacé de déclencher une grève d’une ampleur sans précédent à partir de 2025 si un accord n’est pas conclu cette année.
« Si nous ne parvenons pas à un résultat dans les limites de nos lignes rouges, je suis certain que les travailleurs répondront aux appels du syndicat à l’escalade », a déclaré Cavallo aux journalistes.
Le représentant syndical Sascha Dudzik a réitéré l’opposition ferme des travailleurs aux licenciements massifs et aux fermetures d’usines, que le constructeur automobile a déclaré ne pas pouvoir exclure alors qu’il tente d’adapter ses capacités à une demande réduite.
Les deux parties sont prêtes à ce que les négociations durent plusieurs jours, à moins qu’il ne devienne évident lundi qu’elles sont trop éloignées pour parvenir à un accord cette année, auquel cas les négociations seront suspendues jusqu’en 2025.
Les négociations interviennent à un moment clé pour les syndicats et le constructeur automobile, après que plus de 100 000 travailleurs Les employés de neuf usines VW ont quitté leur travail la semaine dernière dans toute l’Allemagne. Si aucun accord ne peut être conclu avant la nouvelle année, les démarches pourraient être beaucoup plus importantes.
Les grèves dans les usines VW à travers l’Europe font suite aux débrayages généralisés ici aux États-Unis l’année dernière qui a frappé Ford, Stellantis et GM. Les débrayages ont permis aux travailleurs des trois grands de gagner de nouveaux contrats qui promettaient de meilleurs salaires, de meilleures conditions de travail et de retraite à tous les niveaux.
4e vitesse : Tesla augmente les prix de ses anciens modèles
Le marché des véhicules électriques a été frappé par une guerre des prix apparemment sans fin ces dernières années, avec tout le monde, constructeurs automobiles traditionnels comme Ford aux startups émergentes telles que Lucid réduit ses prix pour les modèles du monde entier. Désormais, le constructeur automobile qui a commencé la course vers le bas a résisté à la tendance et a augmenté les prix d’une voiture qu’elle n’a pas rénovée depuis près d’une décennie.
Tesla a augmenté le prix de sa berline Model S, rapporte Reuters. La décision d’augmenter les prix des voitures électriques intervient après que Tesla a réduit les prix de toutes ses gammes et même ajout d’une option moins chère pour le modèle S à sa gamme :
Tesla a augmenté vendredi les prix de ses voitures Model S aux États-Unis de 5 000 $, selon son site Web.
La variante de base du Model S à traction intégrale (AWD) coûtera désormais 79 990 $, tandis que la variante hautes performances « Plaid » coûtera 94 990 $, selon le site Web de Tesla.
En plus d’augmenter les prix, Tesla a également ajouté la recharge à vie au modèle S, plusieurs années après avoir abandonné la promotion. ajoute Electrek. L’accord est considéré comme une tentative de dernière chance pour relancer ventes du Model S en 2024, qui n’a pas eu de mise à jour significative depuis 2016.
Les ventes des SUV Model S et Model X ont connu des difficultés ces dernières années, les acheteurs de véhicules électriques optant pour les modèles moins chers de Tesla modèles ou rivaux des constructeurs automobiles comme Hyundai et Kia ces dernières années.
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