Bon lundi ! Nous sommes le 15 avril 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : Tesla supprime 10 pourcent de tous les employés
Tesla est le constructeur automobile le plus valorisé au monde par capitalisation boursière, mais ses ventes réelles ne confirment pas vraiment cette évaluation. En fait, ces ventes ont chuté, ce qui semble avoir eu un certain effet sur la direction de l’entreprise. Non, Elon Musk ne le fera pas. arrêter de booster contenu bigot sur Twitter, mais il licenciera environ 14 000 personnes. De Reuters:
Tesla va licencier plus de 10 % de sa main-d’œuvre mondiale, selon une note interne consultée par Reuters lundi, alors qu’elle se débat. avec une baisse des ventes et une guerre des prix qui s’intensifie pour les véhicules électriques.
Le plus grand constructeur automobile mondial en termes de valeur marchande comptait 140 473 employés dans le monde en décembre 2023, selon son dernier rapport annuel. dire combien d’emplois seraient affectés.
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« Alors que nous préparons l’entreprise pour notre prochaine phase de croissance, il est extrêmement important d’examiner chaque aspect de l’entreprise pour des réductions de coûts et une augmentation de la productivité », a déclaré Elon Musk, PDG de Tesla, dans la note.
« Dans le cadre de cet effort, nous avons procédé à un examen approfondi de l’organisation et avons pris la décision difficile de réduire nos effectifs en plus de 10 % à l’échelle mondiale », indique-t-il.
Chaque fois qu’un PDG publie un mémo comme celui-ci, je me demande toujours à quel point la décision a été « difficile ». vous angoissez à propos de chaque nom d’individu à laisser partir ? D’une manière ou d’une autre, j’en doute.
2ème vitesse : Kia veut plus d’hybrides
Les acheteurs de voitures ne sont toujours pas entièrement convaincus par l’électrification, et les constructeurs automobiles sont plus qu’heureux de leur proposer des véhicules à essence à la place. Kia, en train de lire la pièce complétera son offre de véhicules électriques avec des hybrides jusqu’à ce que l’esprit des acheteurs change. Actualités automobiles:
Kia prévoit d’augmenter son offre de véhicules hybrides dans un contexte de ralentissement et d’incertitude de la demande de véhicules électriques afin de pouvoir garantir une « flexibilité maximale » sa gamme.
Le constructeur automobile sud-coréen étendra son portefeuille d’offres hybrides essence-électrique à neuf modèles en 2028, contre six en 2024, et ajoutera options hybrides sur la plupart de ses principales plaques signalétiques.
Ho Sung Song, PDG de Kia, a présenté la stratégie lors de la présentation de la Journée des investisseurs du PDG ce mois-ci.
« Même si la demande à long terme de véhicules électriques pour 2030 devrait rester inchangée, le rythme de croissance de la demande pourrait s’avérer inégal à court terme. terme », a déclaré Kia dans un communiqué de presse le 5 avril après la mise à jour annuelle de la stratégie commerciale à Séoul, en Corée du Sud.
Le tout “les acheteurs individuels rejettent les véhicules électriques et les constructeurs automobiles les complètent avec davantage de voitures à essence.“Cela ressemble peut-être à un mauvais signe pour l’état du monde. Vous vous souvenez de la neige ? Je me souviens de la neige. Je ne suis pas sûr que Les zoomers le feront cependant.
3ème vitesse : L’UAW arrive pour Volkswagen
Les usines automobiles américaines pour les constructeurs automobiles américains sont souvent syndiquées, mais les travailleurs américains pour les constructeurs étrangers ne sont pas toujours aussi chanceux. L’UAW, dans son dernière poussée, cherche à changer cela. De Actualités automobiles:
« Les conditions sont aussi favorables qu’elles l’ont été au cours de ma vie », a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain, dans une interview. beaucoup de choses, mais je pense que dans l’époque dans laquelle nous nous trouvons actuellement, il est évident que les travailleurs recherchent une meilleure solution.
Les prochaines élections montreront si les travailleurs sont d’accord sur le fait que l’UAW peut mieux y parvenir. Les employés de VW ici votent cette semaine et une autre. le vote dans une usine Mercedes-Benz en Alabama est attendu d’ici début mai.
Les deux sites seront un bon instrument de mesure ; l’UAW a échoué à deux reprises depuis 2014 dans l’organisation de la main-d’œuvre de VW à Chattanooga et de multiples tentatives la syndicalisation du site Mercedes-Benz à l’extérieur de Tuscaloosa, en Alabama, n’a même pas donné lieu à un vote.
Les gros contrats remportés par les Trois Grands sont probables d’aider le cas de l’UAW, comme les travailleurs de Volkswagen et de Mercedes-Benz peuvent s’y attendre les avantages fournis par le syndicat. L’engagement de Shawn Fain en faveur de la cause, est également probablement un atout.
4ème vitesse : La NHTSA étudie les défaillances de l’assistance au freinage de la Cadillac Lyriq
La Cadillac Lyriq commence à peupler les rues du monde réel : on la voit de plus en plus sur les routes. mais il semble qu’il y ait quelques problèmes à résoudre. Des problèmes comme « l’activation de l’ABS peuvent physiquement endommager le véhicule ». Vous savez, c’est normal. des trucs. De Reuters:
La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis (NHTSA) a déclaré lundi qu’elle avait ouvert une évaluation préliminaire pour enquêter sur les réclamations liées à la perte de assistance au freinage pour 3 322 véhicules électriques GM Cadillac Lyriq.
La NHTSA a déclaré avoir reçu des rapports faisant état d’une pédale de frein dure, suivie d’un message « Défaillance du système de freinage » au démarrage ou pendant la conduite. . L’évaluation couvre les véhicules de l’année modèle 2023.
GM a déclaré que le module de commande électronique des freins possède une broche interne qui peut se briser lors d’un événement du système de freinage antiblocage (ABS), selon un rapport d’évaluation préliminaire de la NHTSA.
GM a apparemment préparé une mise à jour pour les Lyriq concernés, qui avertira les conducteurs si cette broche se casse réellement, mais ce n’est pas le cas. tout à fait résoudre le fait que la broche peut se casser en premier lieu. Il est peut-être temps d’utiliser une nouvelle pièce renforcée.
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