Tout le monde peut désormais acheter un fourgon Rivian, car l’accord d’exclusivité d’Amazon est terminé

[Mis à jour le 10 février à 12 h 55 HNE - Clarification de la relation actuelle d’Amazon avec Rivian]

Quiconque possède une entreprise et a besoin d’une camionnette de livraison dispose aujourd’hui d’une nouvelle option dans la fourgonnette Rivian. De 2019 à 2023 le van était exclusivement disponible pour les conducteurs Amazon, comme le Goliath du commerce électronique a commandé au fabricant de camions électriques basé dans l’Illinois construire 100 000 de ces fourgons d’ici 2030 et a payé généreusement pour ce privilège. Amazon compte désormais plus de 20 000 exemplaires de cette camionnette dans sa flotte, mais en 2023Amazon a mis fin à la partie exclusive de l’accord, Rivian a donc également trouvé d’autres entreprises à acheter ses machines de livraison électronique, y compris AT&T.

Désormais, vous n’avez plus besoin d’être un acheteur de grande flotte pour vous procurer l’un de ces fourgons, car Rivian est prêt à conclure un accord avec les acheteurs d’unités individuelles. Rivian affirme toutefois qu’il ne vendra pas encore aux consommateurs réguliers, car vous aurez besoin d’une licence commerciale et le véhicule doit être immatriculé au nom de l’entreprise, et non d’un particulier. Si vous êtes un adepte de Vanlifer qui souhaite passer à l’électrique cet été, vous devrez enregistrer une LLC et créer une chaîne YouTube ou autre chose pour en obtenir un.

« Au cours de l’année dernière, nous avons concentré nos efforts sur des tests avec des flottes plus importantes, et nous sommes vraiment satisfaits de la manière dont ces essais se sont déroulés », a déclaré Tom Solomon, directeur principal du développement commercial chez Rivian, dans un communiqué. « En conséquence, nous sommes ravis de pouvoir désormais ouvrir les ventes à des flottes de toutes tailles aux États-Unis, qu’elles souhaitent un ou des milliers de fourgons. »

Le fourgon Rivian est disponible en deux tailles, dont les prix correspondent. Le RCV 500 coûte 79 900 $ et le RCV 700, plus grand et plus cher, 83 900 $. La structure de dénomination alphanumérique correspond approximativement aux pieds cubes de rangement disponibles dans chaque modèle, 487 et 652 respectivement. La capacité de charge utile de l’un ou l’autre est d’un peu plus de environ 2 500 livres, la plus petite fourgonnette étant évaluée légèrement plus haut en raison du poids plus léger de sa carrosserie. La plus petite fourgonnette, toujours en raison de son poids plus léger, a une autonomie un peu plus élevée, soit 161 miles, tandis que la plus grande 700 parcourt 153 miles. Les deux peuvent se recharger sur J1772 et CCS1, avec des vitesses rapides en courant continu allant jusqu’à 100 kW.

Ces prix sont un peu plus élevés que Mercedes-Benz eSprinter (61 180 $) ou Le e-Transit de Ford (45 700 $), mais au moins le Rivian a l’air plus cool.