Toutes les marques américaines de Stellantis se portent mal cette année, mais les Italiens sont en essor

Maintenant que nous sommes à la moitié de l’année, les constructeurs automobiles progressent lentement au deuxième trimestre 2024. résultats des ventes, ce qui entraîne toujourscadeaux et informations intéressantes à trouver. Les ventes de véhicules électriques sont en hausse chez plusieurs marques comme BMW, Hyundai et GM, par exemple. Mais ce ne sont pas que des bonnes nouvelles : il suffit de regarder Stellantis. Les marques américaines du conglomérat ont vu leurs ventes diminuer à la fois au deuxième trimestre et pour l’ensemble du premier semestre de l’année, avec les deux marques italiennes de Stellantis. les marques étant les seules à avoir enregistré une augmentation de leurs ventes.

Les ventes de Fiat ont augmenté de 119 pour cent au deuxième trimestre avec 316 voitures vendues et pour l’année à ce jour, les ventes ont augmenté de 67 pour cent avec 470 voitures vendues jusqu’à présent en 2024. Évidemment, ce est pas beaucoup, mais jusqu’à il y quelques mois la seule voiture nouvelle qui Les Fiat proposées aux États-Unis étaient les super-anciennes 500X, et tout au long de 2023.Fiat seulement vendu 605 voitures. La Fiat 500e récemment réintroduite a affiché une augmentation massive des ventes de 16 200 pour cent, mais seulement 163 des nouvelles 500 ont été vendues jusqu’à présent . Les ventes depuis le début de l’année ont augmenté de 20 300 pour cent, mais cela ne représente que 204 unités de la nouvelle 500e vendues jusqu’à présent cette année. Si vous vous demandez ce qui donne avec les fortes augmentations en pourcentage mais les petits chiffres de ventes, rappelez-vous que la 500 a été abandonnée en 2019 et apparemment là étaient des restes, car une seule 500 aurait été vendue en 2023. Même la 500X, un modèle qui est c’est bientôt parti, a vu un gain de sept pourcent avec 143 vendus au T2.

Les ventes d’Alfa Romeo ont augmenté de huit pour cent au T2 avec 2 492 voitures vendues, et les ventes de l’année à ce jour ont légèrement augmenté de deux pourcent avec 4 777 vendus. En regardant chaque modèle individuellement, cependant, vous verrez chaque modèle seul refusé, à l’exception du crossover Tonale, dont 1 615 ont été vendus cette année jusqu’à présent. Les ventes de Giulia ont été en baisse de 24 pour cent au deuxième trimestre et de 29 pour cent à ce jer, et les Le Stelvio est en baisse de 29 pour cent au deuxième trimestre et de 32 pour cent depuis le début de l’année.

Presque tous les modèles de Jeep ont vu leurs ventes diminuer à la fois au deuxième trimestre et depuis le début de l’année, et la marque dans son ensemble était en baisse de 19 pour cent au cours du deuxième trimestre. T2 et neuf pour cent pour l’année avec 3 014 186 véhicules vendus. Les ventes de Wrangler ont diminué de 17 pour cent au T2 et de neuf pourcent pour l’année, tandis que le Gladiator était en baisse de 24 pour cent au deuxième trimestre et de 14 pour cent pour l’année. Des modèles comme le Cherokee et le Renegade ont connu d’énormes baisses, mais ceux-ci sont plus compréhensibles étant donné qu’ils ne sont plus en production. Les seuls modèles Jeep qui ont connu des ventes positives étaient la gamme Wagoneer. Les ventes du Wagoneer standard ont augmenté de 107 pour cent au deuxième trimestre et de 119 pour cent pour l’année, et le Grand Wagoneer est en hausse le 24 pour cent au deuxième trimestre et plus de 43 pour cent pour l’année.

Les ventes de pick-up Ram ont diminué, mais cela est principalement dû au passage au modèle restylé. 2025 1500, qui abandonne le moteur Hemi V8. Les ventes du camion ont chuté de 23 pour cent au deuxième trimestre, passant de six chiffres à un peu plus de 90 000 au cours du trimestre et depuis le début de l’année, les ventes sont en baisse de 20 pour cent. Les deux modèles de fourgonnettes Ram ont également connu des baisses, et la marque en tant que l’ensemble de l’année a diminué de 26 pour cent au deuxième trimestre et sur l’ensemble de l’année.

Chez Chrysler, probablement la marque la plus triste sous la ceinture de Stellantis, les ventes ont diminué de 19 pour cent au deuxième trimestre et de huit pour cent pour l’année jusqu’à présent. . Alors que les dernières voitures quittent les parcs des concessionnaires, les ventes de la berline Chrysler 300 ont diminué de 53 pour cent au deuxième trimestre, et seulement 3 961 ont ont été vendus cette année dans l’ensemble, soit une baisse de 49 pour cent. La Pacifica, le seul modèle actuellement en production que la marque vend jusqu’à son Les véhicules électriques arrivent, a vu ses ventes chuter de 16 pour cent au deuxième trimestre, mais de seulement 4 pour cent pour l’année jusqu’à présent.

Les ventes de la marque Dodge ont diminué de 17 pour cent au deuxième trimestre et de 16 pour cent pour l’année jusqu’à présent. Cela pourrait avoir quelque chose à voir avec le Chargeur et Challenger mettre fin à la production — comme le Chrysler 300, les restes sont toujours vendus jusqu’à l’arrivée du nouveau Chargeur plus tard cette année. Les ventes de chargeurs ont en baisse de 34 pour cent au T2 et de 42 pour cent pour l’année, tandis que les ventes de Challenger étaient en baisse de 11 pour cent au T2 et de 13 pour cent pour l’année. Le Durango, l’un des deux seulement deux produits Dodge actuellement en production, était en baisse de 9 pourcent au T2 et 11 pour cent pour l’année avec 32 921 vendus. Le nouveau Hornet a été le seul modèle Dodge à afficher des chiffres positifs après avoir été introduit tardivement. année. Plus de 4 200 ont été vendus au deuxième trimestre et 11 718 ont été vendus jusqu’à présent cette année, contre 2 619 au total l’année dernière.

Espérons qu’un afflux prochain de nouveaux modèles de marques comme Dodge, Jeep et Ram remédiera à cette baisse des ventes. En termes de volume, les marques italiennes sont assez gênantes d’être surpassées par elles.