Parfois, ce sont les simples petites choses qui m’enthousiasment à propos d’une moto, et aujourd’hui c’est la possibilité d’engager la marche arrière et reculer hors d’une place de stationnement. C’est juste un tout petit petit changement, si facile à implémenter, ce qui fait un peu de qualité de vie amélioration de l’expérience de roulage, et j’adore ça. Ce matin J’ai roulé sur une Zero DS 2024 (un examen complet sera bientôt disponible) à la salle de sport et je me suis garé le nez sans souci. Une fois que j’ai fini mon tapis roulant matinal de 5 km, J’ai sauté sur la merveille électrique et, avec une série de pressions sur des boutons, j’ai utilisé le moteur électrique s’extraire de l’espace. C’était merveilleux.
La DS n’est pas la première moto à être équipée d’une marche arrière, car la plupart des plus grandes motos de tourisme ont intégré cette technologie. pour une moto à essence, cela nécessite un rapport supplémentaire dans la transmission, mais quand on parle d’une moto électrique, il suffit de faire marche arrière. le flux d’électrons pour faire tourner le moteur à l’envers. Ce ne sont que quelques lignes de code pour empêcher que la pointe des pieds ne pousse une moto de 530 livres le parking.
Avec la clé du vélo allumée mais le « contact » coupé, vous pouvez appuyer sur le bouton modes et faire apparaître ce menu. En sélectionnant « Stationnement » Le mode est la comment vous passez en marche arrière.
Une fois que vous êtes en « mode stationnement », vous pouvez allumer le moteur électrique.
Et boum, tout comme un conducteur merdique et agressif qui a raté sa sortie sur l’autoroute, tu fais marche arrière.
Ce mode marche arrière a tellement de sens pour une grande moto double sport comme la Zero DS, car c’est déjà une machine assez lourde avec suspension haute. Je mesure 1,80 m et c’est difficile pour moi de rouler à plat sur cette moto, donc je ne peux qu’imaginer. ce que c’est pour les pilotes plus petits. Avoir la possibilité de le mettre en marche arrière pour sortir d’un cornichon ou d’un autre, c’est tout simplement bien pratique. Chaque moto devrait avoir une marche arrière, mais c’est à la limite impardonnable. pour une moto électrique manquer de cette fonctionnalité. C’est probablement la seule chose que je déteste mon Harley-Davidson LiveWire.
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