Trump pourrait mettre fin à la tarification des embouteillages à New York

Tout le monde déteste le trafic de Manhattan, mais il y a une chose Les Néo-Jérusalem et Les habitants de Long Island malgré encore plus : littéralement toute mesure pour atténuer le trafic de Manhattan. La tarification de la congestion est une une aubaine absolue pour la ville, réduire le trafic et ajout de revenus pour la MTA, mais un homme riche et un poignée de résidents de Jersey ne l’aime pas, donc l’équipe de Donald Trump cherche à le faire disparaître.

Un rapport du New York Times, citant des sources internes à l’administration, indique que le camp Trump envisage des mesures qui mettraient fin à la tarification de la congestion à New York. Cette mesure constituerait un niveau d’ingérence fédérale sans précédent, non seulement dans les affaires de l’État, mais aussi dans les affaires locales, mais son action ou son inaction semble dépendre d’une seule personne : Kathy Hochul, la gouverneure qui a elle-mêmeL’année dernière, les autorités ont tenté de supprimer la tarification de la congestion. Extrait du NYT :Aucune décision définitive n’a été prise, mais le président Trump s’est engagé à mettre fin à la tarification de la congestion dès son entrée en fonction, affirmant qu’elle était néfaste pour l’économie de la ville. Les opposants au programme ont exhorté M. Trump à le réexaminer, le gouverneur du New Jersey, Philip D. Murphy, l’ayant qualifié de « désastre pour les travailleurs et les résidents de la classe moyenne du New Jersey » dans une lettre adressée à M. Trump la semaine dernière....Mme Hochul et M. Trump se sont entretenus à deux reprises cette semaine, y compris jeudi matin. Ils ont discuté d’une série de questions, notamment de la tarification de la congestion, selon une personne au courant du dossier, le gouverneur ayant fait savoir à M. Trump que le programme montrait des signes de réussite.Le président Trump a déclaré à Mme Hochul qu’il n’y aurait aucune action immédiate et qu’avant de prendre une décision, ils devraient se recontacter la semaine prochaine.

Le Times s’est entretenu avec des experts juridiques, qui ont déclaré que la légalité d’une telle mesure serait profondément suspecte. Le gouvernement fédéral

a pouvoir sur les territoires au sein des États

, mais ce niveau de pinaterie serait nouveau. Ce qui est vraiment déroutant, cependant, est ce qui est l’attrait de ce mouvement. Avoir

j’ai récemment pris moi-même le New Jersey Transit

, Je peux confirmer : c’est peut-être pire que notre MTA, mais c’est toujours mieux que conduire n’importe quel jour. Times spoke with legal experts, who said that the legality of such a move would be deeply suspect. The federal government does have power over the territories within the States, but this level of nitpicking would be novel. The really confusing part, though, is just what the appeal of the move is. Having recently taken New Jersey Transit myself, I can confirm: It may be worse than our MTA, but it still beats driving any day.