Joyeux jeudi ! Nous sommes le 27 juin 2024 et voici L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : Uber pourrait vous payer pour laisser votre voiture à la maison
Avez-vous une voiture ? Vivez-vous à Chicago, DC, Los Angeles, Miami, San Francisco, Toronto ou Vancouver ? Eh bien, Uber aimerait que vous arrêtiez de conduire et preniez un covoiturage à la place, si vous le pouviez. En fait, l’entreprise pourrait très bien vous payer pour ça. De Reuters:
Uber payera 1 000 $en crédits à certains navetteurs aux États-Unis et au Canada qui abandonneront leurs voitures pendant cinq semaines en favor au public et d’autres services de transport, a-t-il déclaré jeudi, dans le cadre de son dernier effort visant à stimuler les affaires et à contribuer à réduire les émissions.
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Dans le cadre de l’initiative « Une voiture de moins », Uber sélectionnera jusqu’à 175 propriétaires de voitures à Los Angeles, Chicago, Washington DC, Miami et San. Francisco, Toronto et Vancouver, selon certaines admissibilités, pour le programme de cinq semaines débutant le 22 juillet.
Ils obtiendront un crédit de 500 $ échangeable sur l’application Uber, un bon de 200 $ pour une location de voiture ou des services de partage de voiture et de 300 $ à utiliser sur des modes alternatifs tels que les transports en commun.
Étant donné que la majeure partie de l’argent provient de crédits Uber, il est assez clair que cet effort de la part de l’entreprise n’est principalement qu’un moyen de jouer au tambour. C’est une bonne idée, même si utiliser 4 000 livres de véhicule pour déplacer 150 livres d’êtres humains n’a jamais été une solution. des moyens de déplacement efficaces. Cet article vous est présenté par un gang de motos/vélos électriques/micromobilité.
2ème vitesse : La Chine et l’Europe négocient toujours sur les droits de douane...
L’UE envisage d’imposer des droits de douane sur les véhicules électriques chinois, au motif que le gouvernement du pays investit trop de son propre argent dans leur développement — ce qui rend impossible aux offres européennes moins subventionnées de concourir. Reuters:
La Chine espère que les négociations mèneront à une « solution mutuellement acceptable » avec l’Union européenne sur les tarifs préliminaires sur les véhicules électriques (VE) chinois prévus pour prendre effet le 4 juillet, a annoncé jeudi son ministère du Commerce.
Pékin souhaite que l’UE abandonne son projet d’imposer des restrictions, rapportent les médias d’État chinois, mais Bruxelles a clairement indiqué qu’elle s’attend à ce que la Chine venir aux pourparlers techniques qui auront lieu cette semaine avec une feuille de route pour « remédier aux subventions préjudiciables » de son industrie des VE, le cas échéant doit être un résultat négocié.
Au moins, l’UE discute avec la Chine, en essayant de déterminer quelle est la meilleure approche. Les États-Unis, en revanche , adopte une approche différente.
3ème vitesse : ...Pendant que les tarifs douaniers américains nous coûtent déjà des voitures
Quand je conduit la Volvo EX30 plus tôt cette année, Je suis sorti de l’expérience avec deux principaux points à retenir. Premièrement, si vous volez jusqu’en Suède, ce devrait être illégal pour que les nuages couvrent les aurores boréales. Deuxièmement, Volvo est vraiment doué pour construire de petits véhicules électriques amusants. C’est dommage que nous ne le fassions pas découvrez l’EX30 pendant un certain temps, grâce aux tarifs. Actualités automobiles:
Volvo Cars retardera le lancement aux États-Unis de son crossover électrique EX30 d’environ un an en raison de récemment augmentation des tarifs américains sur les produits en Chine Véhicules.
Dans une déclaration du 26 juin, Volvo a imputé ce retard aux « changements dans le paysage automobile mondial ».
L’administration Biden, dans le but d’empêcher les véhicules électriques chinois d’inonder le marché américain, a augmenté les droits d’importation à 102,5 pour cent cette année contre 27,5. pour cent.
L’EX30 est actuellement construit à Zhangjiakou, en Chine. Volvo étendra sa production à une usine à Gand, en Belgique, qui fournira les États-Unis. et l’Europe.
Vous avez bien lu : un tarif de 102,5 pour cent sur les véhicules électriques de fabrication chinoise. Pas même sur les véhicules électriques des entreprises chinoises, étant donné que Volvo, propriété chinoise. peuvent esquiver la taxe en délocalisant la production en Belgique. Les voitures américaines sont-elles vraiment si mauvaises, les constructeurs automobiles américains sont-ils vraiment si terrifiés qu’un 102,5 Un tarif en pourcentage est-il justifié ?
4ème vitesse : CDK ramene lentement les revendeurs en ligne
La saga de la cyberattaque du CDK est une saga à laquelle nous allons traiter pendant un longtemps , mais les choses ne seront peut-être pas aussi désastreuses comme ils le semblent. Un test de la société a ramené certains concessionnaires en ligne, à titre de test, et les premiers rapports semblent être en cours. eh bien. De Actualités automobiles:
Les conséquences de la cyberattaque mondiale CDK ont pris une tournure positive mercredi après ce que l’entreprise a déclaré être un test de redémarrage réussi d’un petit groupe de personnes. revendeurs.
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De manière inquiétante, une nouvelle prévision du marché prédit que les attentats du 19 juin et les troubles qui en résultent pourraient réduire les ventes de véhicules neufs en juin d’environ 100 000 par rapport au mois précédent. année.
Dans un développement encourageant, une annonce du 26 juin par CDK et une mise à jour ultérieure publiée à plus de 15 000 concessionnaires touchés par les attaques a révélé un redémarrage test a produit des résultats prometteurs.
«Nous avons réussi à mettre en ligne un petit groupe de test initial de concessionnaires sur le système de gestion des concessionnaires (DMS), et une fois la validation terminée, nous allons commencer à faire appel progressivement à d’autres concessionnaires », a déclaré la société dans un communiqué publié à Automotive News.
Ayant travaillé chez un revendeur qui utilisait CDK, j’assure à toutes toutes les personnes impliquées qu’il existe d’autres options avec une meilleure expérience d’utilisateur, et pas de cyberattaques. Avez-vous déjà utilisé CDK ? et il est maintenant piraté. Quel est son attrait ?
Revers : Plus comme RIP 66
À la radio : FOI/VIDE - ‘Bonehenge’
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