Ce doit être un jour d’information lent pour Fox. Le média est actuellement en train de retourner sa merde sur certains langage inclusif recommandations formulées par le plus grand syndicat de pilotes professionnels au monde... il y a trois ans.
Et oui, peut-être que c’est un jour d’information lent ici aussi (nous sommes tous partis pour le 16 juin), mais c’est une bonne excuse pour se moquer des cerveaux de poulet absolus chez Renard. Voici “l’histoire”, s’il vous plaît, préparez vos perles à serrer :
L’Air Line Pilots Association, Int’l, représente plus de 70 000 pilotes dans le monde et déclare qu’elle collabore avec une agence des Nations Unies sur ses politiques. Selon un guide linguistique sur la diversité, l’équité et l’inclusion publiée en 2021, l’ALPA énumère de nombreux termes et expressions à éviter — en particulier les « généralisations masculines” — qu’elle considérait comme non- compris.
« Un langage inclusif dans les communications est essentiel à la solidarité et à la force collective de notre syndicat et constitue un facteur important pour maintenir la sécurité des vols », le guide » déclare. « Le but de ce guide linguistique est d’offrir des exemples de termes et d’expressions qui favorisent l’inclusion et l’équité.
ALPA, par exemple, a suggéré de remplacer le mot « cockpit » par « poste de pilotage ». Le terme prétendument offensant « a été et peut être utilisé » de manière désobligeante pour exclure les femmes de la profession de pilote », précise le guide.
« Beaucoup de femmes ont entendu une variante de « On appelle ça un cockpit pour une raison » par un pilote masculin, ce qui suggère que les femmes le font. n’appartient pas à la profession de pilote », a déclaré le guide.
Mais Chroniqueur du Wall Street Journal et le linguiste Ben Zimmer a écrit que le terme « cockpit » tire son origine des combats de coqs en Angleterre au XVIe siècle.
Cette explication des origines de « cockpit » semble comme un non-séque tur pour moi. Fox, ne semble pas comprendre que l’original raison pour laquelle un terme n’a aucune incidence sur la façon dont il est maintenant utilisé. De plus, pourquoi est-il préférable de faire référence à la zone où des professionnels exploitent en toute sécurité un avion rempli de personnes comme site d’un sport de sang obsolète ? J’ai juste tellement de questions.
L’ALPA recommande également de ne pas utiliser le terme « gars » pour faire référence à un groupe de personnes et d’éviter d’utiliser des expressions qui pourraient aliéner différentes familles. structures, comme revenir à « mère/père » par défaut lorsque on parle à des groupes familiaux. Cela clairement est un signe du déclin de La société occidentale et le désir que personne n’ait plus jamais de mère ou de père. Les experts de Fox ont ensuite expliqué comment ils sont incapables comprendre faire deux choses à la fois :
“La diversité n’a vraiment rien à voir avec la sécurité des voyages”, a déclaré un ancien représentant de l’équipe de sécurité de la Federal Aviation Administration. Kyle Bailey, a déclaré à Fox News Digital à propos de la tendance du DEI dans le secteur du transport aérien. « Tout est essentiellement une question de temps de vol, de vos qualifications, de votre expérience et de la manière dont beaucoup d’expérience de vol que vous avez et également de votre formation.”
« Quelles que soient les pratiques d’embauche proposées qui sont mises en place, l’essentiel est que le pilotage est essentiellement un métier masculin. trouver des petites filles quand elles ont 10 ans qui disent : “Hé, je veux être pilote de ligne ou qui jouent avec un petit mannequin des avions ou des modèles réduits d’avions volants. C’est plutôt un jeu masculin, qu’on le veuille ou non », a déclaré Bailey.
Quand j’étais au collège, nous avions une journée des carrières. J’étais la seule fille qui s’était inscrite pour entendre le pilote parler (cet c’était courant pour moi. J’étais aussi la seule fille qui s’intéressait au pompier et à la croque-mort) et c’était un moment formateur pour moi quand une femme pilote est entrée dans la pièce. Pendant les 45 minutes suivantes, c’était comme si elle ne parlait qu’à moi. Je ne suis jamais devenu pilote, mais je me suis retrouvé dans un domaine dominé par les hommes, et tout ce que je peux dire à Kyle Bailey, c’est : va te faire foutre. Tu es la raison pour laquelle nous avons besoin du langage DEI en premier lieu.
La diversité n’a rien à voir avec la sécurité des voyages aériens... à l’exception de l’exemple cité par Fox lui-même à propos du fait que des femmes pilotes qualifiées sont découragés de s’éloigner du « cockpit » via un langage obsolète. Quant à rendre les voyages plus confortables pour, vous savez, les voyageurs, en utilisant des solutions inclusives. langage, personne ne disait que cela rendrait les voyages en avion plus sûrs, juste plus agréables pour les gens habitués à un traitement désagréable.
Ne serait-il pas agréable d’avoir si peu de problèmes que vous deviez en inventer ?
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