Un Boeing 737 Max a été contraint de faire un atterrissage d’urgence à Aéroport O’Hare de Chicago le 13 janvier peu après le décollage en raison des dommages qu’il avait subis sur la piste. Le problème ? Il a été endommagé pendant le décollage lorsque la United Airlines Un avion a heurté un coyote sur la piste.
Un vol United en provenance d’O’Hare et à destination de l’aéroport Sky Harbor de Phoenix a atterri dans la Windy City seulement 40 minutes après le décollage, Rapports Business Insider. Le train avant droit du Boeing 737 Max a été endommagé lors d’une collision entre l’avion et un coyote sur la piste. Après avoir décollé et grimpé jusqu’à 6 000 pieds, le 737 Max a fait deux boucles avant d’être rappelé à O’Hare où du matériel d’urgence était sur place pour inspecter les dégâts qu’il a subi, comme le rapporte BI :
United a confirmé l’incident à Business Insider, affirmant que l’avion, opérant sous le nom de vol 1727, « est retourné en toute sécurité à l’aéroport international O’Hare de Chicago pour examiner l’appareil après que son train d’atterrissage a heurté un coyote pendant le décollage ».
L’avion avait 167 passagers et six membres d’équipage à bord, a indiqué United. Aucun blessé n’a été signalé.
Le pilote aurait déclaré que l’avion avait heurté « un animal assez gros » lors de sa séquence de décollage en rotation à O’Hare. La collision a endommagé le nez et le train d’atterrissage, ajout du média d’information local ABC 7, cependant, l’incident a été classé comme dommage mineur selon un rapport de la Federal Aviation Administration sur l’incident.
Une fois le train d’atterrissagea été inspecté par des ingénieurs d’O’Hare, l’avion a été autorisé à décoller seulement quatre heures plus tard, a ajouté Business Insider.
Les impacts d’oiseaux constituent généralement le plus grand risque pour la faune sauvage aux compagnies aériennes, et aujourd’hui marque en fait 16 ans de l’impact d’oiseau a forcé un vol US Airways à atterrir dans le fleuve Hudson. Ces dernières années, les collisions d’animaux avec des avions ont augmenté, selon la FFA, qui attribue ce développement à des moteurs beaucoup silencieux désormais utilisés sur les avions commerciaux.
L’avion 737 Max de Boeing ne peut pas faire de pause pour le momentaprès qu’un bouchon de porte a explosé le côté de l’un des avions en plein vol au début de l’année dernière. Depuis lors, l’avion a été pris dans une enquête gouvernementale sur les problèmes de sécurité chez Boeing et un autre impact d’oiseau signifiait qu’un Impossible de pressuriser le 737 Max de retour en novembre.
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