Plus de 90 pour cent de tous Ferrari toujours produits seraient apparemment toujours sur la route, selon le constructeur automobile italien. Ce nombre ne changera probablement pas de si tôt, carFerrari dépense beaucoup d’argent pour garder ses anciens modèles en état de rouler.
Comme Rapports de conduite, lors d’une présentation du programme de véhicules d’occasion certifiés Ferrari Approved à Maranello, Andrea Scioletti, directeur de Ferrari d’occasion, a déclaré que plus de 300 000 Ferrari circulent aujourd’hui sur la route. Cela représente 90 pour cent. C’est sacrément impressionnant, mais c’est aussi logique. Je veux dire, Les Ferrari sont très chères à l’achat, donc ils valent généralement l’investissement pour continuer. Ferrari le sait, et c’est pour quoi il a créé un ensemble de programmes visant à garder ses voitures sur la route le plus longtemps possible.
« L’occasion est souvent la principale porte d’entrée pour les [nouvelles] personnes qui accèdent à la marque Ferrari. Pour cette raison, nous avons créé plusieurs programmes pour préserver l’expérience… des voitures au fil du temps », a déclaré Scioletti à Drive. « Ferrari Approved est un moyen de garantir que l’expérience de ceux qui achètent une voiture soit la meilleure possible. Ferrari reste inchangé au fil du temps.”
Pour mettre ce chiffre de 90 % en perspective, Drive affirme que seulement 70 % de tous Porsche jamais construites conduisent toujours aujourd’hui. C’est peut-être un peu injuste car Porsche fabrique beaucoup plus de véhicules bas de gamme que Ferrari, mais c’est tout de même impressionnant. Voici quelques uns de ce Ferrari fait pour garder les voitures qu’elle construit en état de roulement longtemps après qu’elles aient quitté son usine de Maranello, selon Conduire:
Ferrari dispose de plusieurs programmes et packages après-vente pour garantir que ses anciens modèles continuent de fonctionner, notamment une garantie d’usine de trois ans, une garantie prolongée supplémentaire (moyennant un coût supplémentaire) et des garanties spécifiques au groupe motopropulseur qui durent jusqu’à 16 ans après la livraison d’une voiture.
Cependant, la marque estime qu’« une Ferrari est éternelle » et souhaite même gérer le processus de vente des voitures d’occasion.
Le programme Ferrari Approved est le programme de véhicules d’occasion certifiés (CPO) du constructeur qui va au-delà des accords CPO normaux dans lesquels les voitures sont contrôlées par rapport à des critères spécifiques et à leurs historiques d’entretien.
Ferrari Approved se distingue par la « restauration » mécanique et esthétique de ces modèles à leur état d’origine pour les prochains propriétaires. Il est ensuite garanti jusqu’à 24 mois, selon le pays (seulement 12 mois pour les voitures australiennes).
Il n’est disponible que pour les modèles jusqu’à 16 ans (ou 120 000 km), mais implique 201 points d’inspection et de conformité individuels pour qu’une voiture soit « Ferrari Approved ». Ces contrôles impliquent tout, de la vérification croisée des calendriers d’entretien aux inspections de peinture, et même au remplacement des pièces usées ou endommagées.
Ferrari est également plus qu’heureux de prendre soin des voitures une fois qu’elles ont été achetées. Elle propose le programme d’entretien Ferrari Premium pour les voitures âgées de 10 à 20 ans. Il est fou de penser qu’une Ferrari de 20 ans est une F430, mais nous y sommes. Les programmes deviennent plus désormais plus désordonnés à partir de là, car Conduire explique:
Cela mène ensuite au cercle d’élite de Ferrari Classiche. Le programme Classiche de Ferrari est le niveau le plus élevé de certification Ferrari qui agit comme le programme de restauration interne de Ferrari.
Chaque aspect de la provenance, de l’entretien et de l’état physique d’une voiture est examiné par une équipe d’experts afin qu’une voiture obtienne la plus haute certification d’usine Ferrari. C’est un moyen pour les voitures de concourir lors d’événements de concours ou d’obtenir les meilleurs rendements lorsqu’elles sont envoyées aux enchères.
Il s’agit de la forme ultime de préservation des véhicules qui permet de ramener les voitures des premiers jours de Ferrari, comme la Ferrari 250 GT SWB de 1959, à l’état dans lequel elles ont quitté l’usine.
Il n’y a même pas de prix fixe pour aucun de ces programmes. Drive dit que cela dépend de l’état de la voiture que vous apportez à Ferrari, ce qui, je suppose, est logique. Je vais cependant prendre des risques et le dire n’est pas bon marché.
Mais qu’est-ce que Ferrari ? Si vous voulez que votre vieille voiture exotique italienne reste sur la route, elle va vous coûter une jolie somme que Ferrari sera ravie de récupérer.
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