Un ouvrier de Jeep tué après avoir été écrasé dans une usine d’assemblage de Gladiator

Bonjour ! Nous sommes le jeudi 21 août 2024 et c’est Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.

1ère vitesse : un ouvrier de Jeep décède dans un complexe d’assemblage de Toledo

Dans le Au milieu des discussions de crise sur ses performances cette année et la menace d’action juridique de la part les actionnaires s’agacent de la baisse de leurs bénéficesStellantis a annoncé aujourd’hui le décès d’un travailleur de l’une de ses usines Jeep. Le décès s’est produit mercredi au complexe d’assemblage de Toledo, dans l’Ohio. selon les rapports de le Nouvelles de Détroit.

Le travailleur a été tué au complexe d’assemblage de Toledo, qui assemble les Jeep Wrangler SUV et Camionnette Jeep Gladiator. Le travailleur serait décédé des suites de blessures subies lorsqu’il a été écrasé. Comme le Nouvelles de Détroit Rapports:

La police de Toledo a été appelée à l’usine à 13h55 et l’incident faisait l’objet d’une enquête, a déclaré le lieutenant Paul Davis. Le bureau du coroner du comté de Lucas a déclaré que les enquêteurs se dirigeaient vers l’installation, qui emploie plus de 4 600 personnes, en milieu d’après-midi, ajoutant que le nom de la victime n’avait pas été divulgué.

Les médias de Toledo, ainsi que les employés de l’usine publiant sur un tableau d’affichage interne consulté par The Detroit News, ont rapporté que l’employé avait été écrasé du côté Gladiator du complexe, également connu sous le nom de JT.

« Stellantis est au courant d’un incident impliquant l’un de nos employés au complexe d’assemblage de Toledo », a déclaré la société dans un communiqué envoyé par la porte-parole Ann Marie Fortunate. « Les pompiers de Toledo ont été appelés à l’aide. Comme cet incident fait actuellement l’objet d’une enquête, nous ne pouvons pas fournir de détails supplémentaires pour le moment. »

Suite au décès, des inspecteurs fédéraux de l’Administration fédérale de la sécurité et de la santé au travail ont été envoyés sur place pour ouvrir une enquête sur la tragédie. C’est la troisième fois que des enquêteurs sont envoyé sur le site de l’Ohio Depuis la création de Stellantis en 2021, une inspection précédente a abouti à une violation « autre que grave » liée à un manque de mesures de protection contre les chutes, rapporte le Nouvelles de Détroit.

Le décès de mercredi est également la deuxième fois qu’une personne décède à la centrale depuis 2021. Il y a trois ans, un électricien de la centrale âgé de 60 ans, John Ballard s’est suicidé à l’usine d’assemblage Jeep.

2e vitesse : les constructeurs automobiles veulent à tout prix préserver les incitations de l’IRA en faveur des véhicules électriques

L’un des sujets les plus brûlants de l’élection à venir est le futur soutien américain aux véhicules électriques. La vice-présidente Kamala Harris souhaite pour continuer à soutenir notre passage aux véhicules électriques pendant Donald Trump, un criminel condamné, a envoyé des signaux contradictoires concernant ses opinions sur les véhicules électriques. incertitude entourant les choses Tout comme les allégements fiscaux sur les ventes de véhicules électriques, les constructeurs automobiles américains sont stressés.

Plus précisément, les constructeurs automobiles s’inquiètent de l’avenir de la loi sur la réduction de l’inflation, qui a accordé des réductions d’impôt de 7 500 $ à de nombreux véhicules électriques vendus aux États-Unis. Aujourd’hui, l’industrie automobile se prépare à des changements dans la loi suite aux élections qui auront lieu dans 74 jours. Comme Actualités automobiles Rapports:

Le candidat républicain à la présidentielle Donald Trump a déclaré à Reuters le 19 août que s’il était élu, il envisagerait de mettre fin au crédit d’impôt de 7 500 $ pour l’achat de véhicules électriques.

Lors des séminaires d’information de la direction de la CAR en août, Chris Nevers, directeur principal des politiques publiques de Rivian, a déclaré que revenir en arrière maintenant équivaudrait à « retirer l’herbe sous les pieds de tous les fournisseurs et fabricants qui ont investi soit au niveau national, soit chez certains de nos partenaires commerciaux.

« C’est vraiment effrayant », a-t-il ajouté.

Cette loi a eu un impact considérable sur l’état des véhicules électriques aux États-Unis ces dernières années. Les constructeurs automobiles de tout le pays se sont engagés plus de 220 milliards de dollars d’investissement pour leur passage aux véhicules électriques, et les deux tiers de cet investissement ont été réalisés suite à l’adoption de la loi bipartite sur les infrastructures en novembre 2021, rapporte Actualités automobiles. Les investissements ont été encore accélérés par la loi sur la réduction de l’inflation moins d’un an plus tard, ajoute le site.

Si ces lois sont reculé par une deuxième présidence Trump, les experts préviennent que 89 milliards de dollars d’investissements pourraient « s’évaporer » du secteur des véhicules électriques dans les années à venir. Cela pourrait signifier une réduction de la capacité des batteries en Amérique, moins d’options de véhicules électriques pour les acheteurs et une nouvelle baisse du taux d’adoption des véhicules électriques par rapport à la Chine et à l’Europe.

3e vitesse : une enquête est ouverte sur le semi-accident de Tesla

Les régulateurs fédéraux ont ouvert une enquête sur encore un autre accident impliquant une Tesla, mais cette fois ce n’est pas en rapport avec un incident mortel impliquant le pilote automatique. Au lieu de cela, l’enquête sera enquête sur un accident impliquant un semi-remorque Tesla plus tôt cette semaine, le camion a pris feu et a déversé des fumées toxiques sur l’autoroute.

L’accident s’est produit en Californie lundi quand un semi-remorque Tesla a labouré a quitté la route et a pris feu. L’incendie a brûlé pendant des heures et a entraîné la fermeture de l’I-80 pendant des heures tandis que de la fumée toxique remplissait l’air. Maintenant, les enquêteurs du National Transportation Safety Board des États-Unis enquêtent sur l’accident pour découvrir les causes, rapporte Reuters:

Le NTSB mènera l’enquête de sécurité en collaboration avec l’autorité de patrouille routière de Californie, a-t-il déclaré dans une publication sur la plateforme de médias sociaux X.

Le constructeur de véhicules électriques (VE) et la California Highway Patrol n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de Reuters.

Un semi-remorque électrique Tesla s’est écrasé près d’Emigrant Cap, dans le nord de la Californie, tard lundi soir, après que son moteur a pris feu, entraînant la fermeture d’une autoroute pendant plus d’une demi-journée, ont rapporté les médias locaux, ajoutant qu’aucun blessé n’a été signalé.

Plusieurs enquêtes sont déjà en cours sur Tesla et ses voitures. L’enquête sur le semi-remorque rejoint une enquête sur un accident mortel impliquant le pick-up électrique Cybertruck ainsi qu’une autre enquête sur les « préoccupations » de l’entreprise Rappel du pilote automatique qui a été annoncé plus tôt cette année.

4e vitesse : les véhicules électriques et hybrides dopent les ventes de Geely

Les constructeurs automobiles chinois vivent actuellement un véritable moment de gloire avec le fabricant de véhicules électriques BYD se bat contre Tesla pour la couronne en tant que plus grand constructeur de voitures électriques au monde et entreprises basées à La Chine cherche de plus en plus à offrir leurs voitures sur de plus en plus de marchés à travers le monde. Désormais, Propriétaire de Volvo, groupe Geely a montré de quoi il était capable après avoir enregistré une croissance fulgurante de sa gamme grâce à la hausse des ventes de véhicules électriques et hybrides.

Geely, qui possède des marques comme Lotus, Polestar et Zeekr, ont vu leurs ventes augmenter de plus de 40 pour cent au premier semestre 2024, rapporte Bloomberg. Cette croissance est produite malgré l’incertitude concernant l’avenir des marques chinoises dans le monde, les États-Unis et l’Europe cherchant à réduire les importations par des tarifs stricts. Comme le rapporte Bloomberg :

Geely Auto a annoncé mercredi une hausse de 575 % de son bénéfice net, qui s’élève à 10,6 milliards de yuans (1,5 milliard de dollars) pour les six mois clos le 30 juin, par rapport à l’année précédente. La cession présumée de filiales issues de la création de l’entreprise Horse avec ses partenaires Renault SA et Saudi Aramco a généré un gain ponctuel de 7,47 milliards de yuans, a indiqué le constructeur automobile.

Hors élément et perte de valeur sur actifs, le bénéfice attribuable aux actionnaires s’est élevé à 3,37 milliards de yuans, en hausse de 114 %. Le chiffre d’affaires a augmenté de 47 % pour atteindre 107,31 milliards de yuans.

Les livraisons de véhicules ont augmenté de 41 % au premier semestre pour atteindre 955 730 unités, les véhicules électriques et hybrides rechargeables étant en tête de la croissance. Ces solides performances ont conduit Geely à relever son objectif de ventes pour 2024 de 1,9 million à 2 millions de véhicules.

Bien que les performances exceptionnelles aient conduit le constructeur automobile à augmenter ses objectifs pour l’année, ses plans pourraient être contrariés par l’annonce de l’UE selon laquelle elle imposera un tarif de 19,3 % sur les importations de véhicules électriques Geely à l’avenir.

Le tarif pourrait frapper des modèles à succès comme la Polestar 2 et 4 ainsi que des offres premium telles que le SUV Lotus Eletre, qui sont tous assemblés en Chine pour être vendus en Europe.

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