Passagers sur un vol de Southwest Airlines entre les îles Hawaii a vécu une expérience à couper le souffle en avril lorsque l’avion a plongé et est arrivé à moins de 400 pieds de s’écraser dans l’océan Pacifique. La FAA enquête actuellement sur la raison précise pour laquelle le vol Southwest 2786 a failli s’écraser. Les États-Unis aujourd’hui rapports. Cependant, la compagnie aérienne a déclaré au journal que « l’événement avait été traité de manière appropriée ».
Le relativement court Vol sud-ouest a quitté l’aéroport international Daniel K. Inouye à Honolulu et s’est dirigé vers le nord-ouest jusqu’à l’aéroport de Lihue. obtenu par Bloomberg a détaillé la séquence inhabituelle d’événements après un atterrissage interrompu. Un premier officier inexpérimenté a poussé par inadvertance la colonne de commande du Boeing 737 Max 8 vers l’avant, envoyant l’avion dans une plongée de plus de 4 000 pieds par minute. C’était plus rapide qu’une descente typique, mais dans les limites de la certification de l’avion.
L’équipage de conduite a ensuite effectué ce que la note de service qualifiait de « manœuvre de montagnes russes » pour sortir le Boeing de la descente. Les deux hommes ont augmenté leur poussée et sont montés à une vitesse de 8 500 pieds par minute. Aucune blessure n’a été signalée.
Cet incident au-dessus de l’océan Pacifique n’était pas le seul accident rapproché d’un vol vers le sud-ouest en avril. Un vol différent a été autorisé à traverser une piste à l’aéroport national Reagan de Washington, DC, juste quelques instants avant que le contrôle de la circulation aérienne n’autorise un vol JetBlue à décoller sur la même piste. Heureusement, un contrôleur a repéré l’erreur et a arrêté les deux avions à moins de 400 pieds l’un de l’autre pour éviter une collision potentielle.
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