Un policier de l’État du Minnesota a été accusé cette semaine d’homicide involontaire au deuxième degré et d’homicide criminel au volant d’un véhicule pour la mort accidentelle d’un adolescent. Son passé mouvementé, qui a causé des dégâts alors qu’il était en service, a laissé de nombreux membres de la communauté se demander pourquoi il a fallu une mort tragique pour obtenir cet officier. hors route.
Le soldat de l’État du Minnesota, Shane Roper, a tué Olivia Flores, 18 ans, le 18 mai 2023, lorsque sa voiture d’équipe a percé la voiture de Flores. Roper était à la poursuite d’un véhicule pour une infraction mineure présumée au code de la route lorsqu’il a heurté Flores à une vitesse de 83 milles à l’heure. sans feux de secours ni sirènes.
Ce comportement n’avait rien de nouveau pour Roper. Un peu plus d’un an avant de tuer Flores, le soldat a été impliqué dans un autre accident. En fait, il avait fait de la conduite dangereuse une habitude et avait fait l’objet de mesures disciplinaires pour conduite imprudente quatre fois en huit ans. StarTribune rapports:
Le 10 avril 2023, un peu plus d’un an avant l’accident mortel, Roper était en patrouille le long d’un tronçon très fréquenté de l’autoroute 52. à Rochester lorsqu’il a repéré un conducteur soupçonné d’excès de vitesse. Roper a accéléré à plus de 90 miles par heure avant de traverser toutes les voies de l’autoroute pour suivre la voiture sur une bretelle de sortie. Il a perdu le contrôle de la voiture de patrouille, a quitté la chaussée et s’est écrasé dans un véhicule. barrière médiane de câble.
Les enquêteurs ont par la suite déterminé que Roper n’avait pas activé ses signaux d’urgence pour avertir les autres conducteurs, une violation de la politique de la patrouille d’État. Il a été suspendu pour un jour sans salaire pour ses actions.
« Les soldats devraient conduire les véhicules du service avec un comportement de conduite exemplaire », indique la plainte relative à l’incident. « La vitesse excessive du soldat Roper a inhibé la capacité de Quittez l’autoroute en toute sécurité.
L’incident de 2023 était le dernier d’une série de décisions de conduite imprudente de la part de Roper.
En février 2019, Roper a reçu une réprimande écrite pour conduite imprudente après que sa voiture de patrouille soit entrée en collision avec un autre véhicule de l’État, causant des dégâts importants. aux deux véhicules et blessant l’autre conducteur.
Puis, en mai 2021, Roper a été cité pour avoir heurté un autre conducteur avec son véhicule après avoir franchi un panneau d’arrêt sans que ses signaux d’urgence soient activés. . Roper a affirmé ne pas avoir vu le panneau d’arrêt, malgré le fait qu’un panneau « arrêtez-vous »a été affiché400 pieds avant l’intersection . Il a été suspendu pendant une journée sans salaire.
Plus tard la même année, Roper a endommagé sa voiture de patrouille en entrant en collision avec un cerf, ce qui a entraîné une autre réprimande écrite. Le rapport indique que Roper a été en réponse à une ordonnance de protection lorsqu’il a accéléré son véhicule à 77 mph alors qu’il circulait sur des routes enneigées. ne pas notifier la répartition de l’appel et ne pas allumer ses lumières ou ses sirènes.
Le même jour, Roper a tué Flores, il s’exhibait pour une « balade » en atteignant des vitesses de 135 mph sans aucune raison d’urgence. pour ce faire. Parallèlement aux accusations criminelles, Roper et la police de l’État font face à une poursuite à mort injustifiée de la part de la famille Flores, le Tribune rapports. Ils veulent savoir pourquoi cette menace a été autorisée à rester dans la force; une très bonne question.
Nous l’avons déjà dit et nous le répéterons encore (et encore) :mettre fin à tous les contrôles routiers.
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